加入WTO后铁路相关政策研究——关于技术法规、标准及合格评定程序的研究

以WTO／TBT协议中涉及到的技术法规、标准、合格评定3个方面为主线，收集整理了大量标准化方面的数据，通过分析研究WTO／TBT的规定以及发达国家及地区的成功经验，提出了我国铁道行业技术法规、标准、技术文件的基本框架。2005年12月通过了铁道科学研究院组织的技术评审。     

加入WTO后铁路相关技术政策研究(下)--关于技术法规和标准体系的研究

指导性技术文件不宜由标准引用使其具有强制性或行政约束力.其发布后三年内必须复审,以决定是否继续有效、转化为标准或撤消.     

马瑞利的摩托车电喷技术方案

为了满足欧洲日益严格的排放法规，马瑞利公司开发出了摩托车EMS。马瑞利公司已在中国上海建立了技术中心，并针对中国的实际情况完成了有关电喷摩托车的匹配工作。试验表明，匹配马瑞利摩托车EMS后，摩托车的性能有所改善，排放显著降低。     

公交车上高速遇窘境

一边是乘客的声载道,一边是现行国家法规的限制与要求。目前,公交车上高速路行驶遇到了许多难题……事件回放据《楚天都市报》报道:2月18日,武汉黄陂前川中心客运站292路起点,黑压压的候车乘客挤满客运站广场。拐了数道弯的长队一直延绵数千米,排到站前大马路上。不少乘客称,等了近两小时还没挤上车。     

上海迎世博立法突进

2010年世博会临近，上海正在从立法层面保障活动的筹办和经营的顺畅。在着手一年多时间之后，上海目前已完成并陆续出台了9件地方性法规、市政府规章和规范性文件。     

数字

5000亿美元 国际航运公会（ICS）主席Masamichi Marooka日前提醒称，因很快有多项国际环保法规陆续生效，接下来10年航运业恐将面临逾50000亿美元的额外支出。     

大路之王

有礼有节的妥协 MDX使用的35LV6发动机同样属于本田新开发的EarthDream系列，在保留sOHC结构以及VCM可变气缸技术的前提下加入直喷技术，原来所使用的VTEC技术也被更节油的i-VTEC所取代，目的还是为了跟得上日益严苛的排放以及环保法规，这是不可逆的大势所趋。讴歌既然还在走NA路线，对这台发动机所做的工作就是尽量把动力的输出范围往前移，但正由于MDX的车身也比上一代轻了约11Okg，结果就是起步阶段新款MDX比fEl款轻快，点一下油门车就能往前走，似乎让人忘记那接近2吨的体重。     

某款乘用车增加防盗追踪器的设计

讲述防盗追踪器的法规规定及基本原理;介绍汽车上防盗追踪器的相关专用零部件的设计过程;按照设计做出了样件,经过试装车验证,达到了技术要求和巴西法规要求。     

进入中国“长鼻子”纳威司达需要做什么

拥有丰富技术储备的纳威司达,要想在国内重卡市场分一杯羹,首当其冲的是如何越过中国法规的门槛以及如何适合中国重卡市场的特性,而不是在进行产品引进或移植的同时,传播宣传品牌的理念,树立品牌形象。     

东盟各国对专用车市场准入管理及认证流程（下）

东盟十国与欧盟在对专用车的管理上形成巨大反差：到目前为止,东盟没有对专用车建立统一、系统的管理制度,在对车辆产品的管理上,各国也是处于＂各自为阵＂的状态,包括对车辆产品的认证和技术法规体系,各国都是互不相同。我国企业目前开拓东盟市场,还需要针对各国的情况区别应对。现对东盟地区专用车市场准入管理和认证流程从以下几个方面予以介绍。