高速公路环境绿化施工技术的探讨

生物防护技术己成为公路边坡防护中的重要形式,其适应范围十分广泛。建植技术是生物防护中的一个重要环节,种类较多,其中以液压喷播为典型。液压喷播技术具有施工质量好、绿化效率高、适应范围广等特点,经过在景婺黄(常)高速公路中的应用,取得了良好的效果。主要根据实施效果,围绕应用中的技术经验进行总结。     

基于分布式结构的道路车载无线实时视频监控组网方案的设计与实现

针对高速公路无线视频监控网络的应用需求及特点,在分析比较了几种典型的基于3G无线视频监控传输组网技术方案的基础上,改进提出了一种基于分布式结构并采用网络组播转发技术的高速公路路政道路车载无线实时视频监控组网技术方案,并结合工程项目进行了具体实现,取得了比较好的应用效果。     

泛圈图与NC

引用邻域并条件对泛圈图进行研究，得到比文献「１」中进一步深刻的结果。     

一个电视监播系统的研制

介绍了一个微机电视监播系统的研制开发，讲述了研制的技术难点及解决方法。包括视频捕获和识别，基于对电视节目的分析，提出了基于时间的视频捕获，基于中心聚焦的摄影原理的“热区”获取法，以及基于散度的图像识别方法。     

生态护坡基材的直剪试验研究

采用正交试验研究喷播基材中水泥含量(0、3%、6%、9%、12%)及其龄期(1、7、14、21、28d)和纤维含量(0、1%、3%、5%、7%)与基材抗剪强度之间的关系,得到了自然与饱和两种状态下不同配比的基材在相应龄期下的粘聚力和内摩擦角,同时将自然状态下做完直剪试验的土样进行pH测定试验。试验结果表明:自然状态下基材的粘聚力最大时所对应的配比为水泥含量12%,纤维含量3%,饱和状态下基材粘聚力最大时的配比为水泥含量9%,纤维含量为0,内摩擦角变化不大,自然状态下基材的pH值范围为7.5~10。另外,随着水泥含量和纤维含量的增加,两种状态下基材的粘聚力呈波动性的变化趋势,且自然状态下变化幅度大于饱和状态下的幅度。     

高速公路视频无缝联网技术探讨

针对高速公路传统视频模拟矩阵联网存在的问题,介绍视频组播和光传输交换平台2种解决方案,分析其各自的优缺点,并对高速公路视频联网技术未来的发展趋势进行探讨。     

基于以太网的舰载雷达视频传输系统研究

提出一种基于以太网络构建舰载雷达视频传输系统的设计方案,并就其中的关键技术问题,如速率自适应编码技术、传输控制技术、雷达视频组播技术进行了深入探讨.     

泛型编程在桥梁有限元软件开发中的应用

笔者在文中通过泛型编程与面向对象编程的比较,指出泛型编程在软件的设计模式上带来的思维变化,结合桥梁有限元分析软件的编程工作,从c++模板与STL的角度介绍了泛型编程的应用情况,并给出了若干实例代码.可以发现泛型编程是一种新的高效的软件设计思维和编程方式.     

泛在网络在智能交通中的应用初探

融合智能交通和泛在网络中的相关概念和技术,提出了＂泛在交通＂的概念,把其分成泛在的交通信息、泛在的交通检测和泛在的交通控制三个部分,介绍了各个部分之间的相互联系和作用.结合泛在网络中的无线通信、传感器以及射频身份识别等关键技术,给出了泛在交通网络构架图及其相关技术.     

B-值广义泛函意义下的Wick型随机微分方程解的适应性

构造了L的子空间L1,证明了上吖是一个流,获得了B-值广义泛函意义下的Wick型随机微分方程关于流上吖的适应解．