光波分复用及相关应用技术

介绍了光波分复用及相关应用技术，并阐述了光波分复用系统主要技术指标。     

OFDM在轨道电路中应用的仿真研究

基于轨道电路的列控车载信息传输是目前铁路信号系统信息传输的主要方式,其中具有代表性的法国的UM2000轨道电路已经应用在我国新建的第一条铁路客运专线秦沈线上。本文针对在轨道电路带宽有限的情况下,如何提高传输速率并实现可靠传输信息这一铁路信号研究课题进行了仿真分析。提出利用正交频分复用(OFDM)多载波调制方式代替单载波调制方式对信息进行处理。在不改变带宽、符号周期和载频的情况下,将OFDM与FM(UM2000系统中所采用的调试方式)进行了分析比较,并对所传信息以OFDM调制方式进行了仿真分析。仿真结果证明,在相同的条件下,采用OFDM调制解调方式,可以大幅度地提高频带的利用效率,从而增加了传输的信息量。     

基于COM组件中间件的实现研究

根据软件复用的思想，介绍了基于GOM组件开发中间件的实现方法，简化了应用的开发，提高了软件开发的效率和软件系统的可靠性。     

MIMO-OFDM系统时频快速同步算法

提出了一种基于单训练符号的用于多输入多输出 - 正交频分复用(MIMO OFDM)系统的时频同步算法.该算法利用移相脉冲码的自相关特性构造用于同步和大数频偏估计的训练序列,并通过引入逆向搜索窗以及门限的概念,解决了多径衰落信道中第1径不是最强径时,滞后的FFT窗定时导致的符号间干扰影响系统性能的问题.仿真结果表明,本算法不仅时频率估计精度高、频偏估计范围大,而且具有较快的同步收敛速度.     

改进版Mercedes-Benz Actros重型列车介绍

最近Mercedes-Benz对Actros SLT重型运输列车进行了大手笔改进,包括配装新式涡轮耦合器。目前市场上,总重250t重型货物运输车领域的竞争非常激烈。Volvo和Scania都强势推出了配装特殊类型底盘和700hp发动机的重型列车,其中,Scania重型列车的输出功率竟然达到了730hp。Mercedes和MAN重型列车发动机的输出功率也都分别达到了650hp和680hp,显然,这四款列车的输出功率相差不是很大。     

基于OFDM技术的船舶电力线载波通信模块的设计

船用电缆通信的缺陷是电缆的成本高,设备的添加和减少都要对电缆进行变动.随着科技的发展,船舶设备的数量在不断增加,使得船舶电缆的铺设变得杂乱无章、维护成本大大增加.借鉴电力网络应用的电力线载波通信技术(PLC),则可以有效减少船用电缆的铺设量,降低船舶通信的成本.作者提出了一种成本低廉且实用的基于OFDM技术的船舶电力线载波通信模块的设计.文中介绍了OFDM船舶电力线载波通信系统的整体设计方案,并完成了系统外围电路各个模块的设计.     

密集波分复用系统中合波器／分波器的测试

介绍了密集波分复用系统中合波器/分波器的技术原理、测试项目和配置。合波器是按插入损耗/各通道的最大通道插入损耗差、反射系数、极化相关损耗这3项内容进行测试和配置；分波器是按插入损耗/各通道的最大通道插入损耗差、分波器中心波长及波长偏差、分波器的隔离度、反射系数这4项内容进行测试和配置。     

波分复用技术及其在铁路通信中的应用

本文概要介绍波分复用技术及其组成，分析了国内外波分复用技术的发展和应用，对铁路应用波分复用技术探讨并提出了建议。