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2005年,国内车市的汽车销售在平淡中结束,没有期望中的大降价,也没有太耀眼的“黑马”。虽然2005年的车市表面上是“按兵不动”,但实际上却是“暗藏汹涌”。经销商的优胜劣汰更为激烈,厂家的促销手段更为新鲜,市场上的销售模式也琳琅满目… 相似文献
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周学松 《华东交通大学学报》2003,20(4):117-120
利用参考文献[2]中的引理3,给出Pell序列和Lucas序列的又一通项公式及一些性质,最后利用[2]中定理4证明了[7]中的猜想. 相似文献
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<正>2013年,奥迪在北美率先推出了基于Q5的性能版车型SQ5,率先打开了豪华品牌的中型SUV走向性能领域的大门。比起奔驰和宝马,奥迪这次走在了前面,因为奔驰和宝马的同级SUV车型至今仍未推出相应的性能版本。奥迪SQ5搭载了一台354马力的3.0L机械增压发动机,动力表现比包括S5在内的其他车型上的3.0L机械发动机都要出色。在它的推动下,SQ5完成0~100km/h加速的时间仅仅需要5s左右。相比之下,奔驰GLK多是 相似文献
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去年9月,马士基航运宣布将在亚欧线推出“天天马士基”的崭新服务,即一周7天,天天有一班船在挂靠港口开出,如不按期到达目的港将支付罚款。此招一出,预计大批集装箱可能从各地源源不断地涌向马士基的码头待装,将对其他班轮公司造成极其沉重的打击。当时,针对“天天马士基”, 相似文献
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我们的猜想:今后,B级车、C级车、甚至D级车中也会出现两厢车型。两厢车,顾名思义,只有"两厢",与传统的三厢车相比,两厢车少了一个标准的行李箱。两厢车的车身更短,因此更加灵活,操控性相对较好。但是一直以来,两厢车似乎总是出现在A级及以下车型阵营中,B级以上的车型很少采用两厢设计。其中的原因我们无法知晓,当然也很少有人问起这个问题。 相似文献
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<正>当"跨界"的概念出现之后,汽车设计似乎打开了通往另一个领域的大门。传统的三厢、两厢、轿车、SUV等传统车身概念被打破,各种交叉跨界车型短时间内迅速在全球车坛中风靡起来,各大品牌也或多或少地开始研发跨界车型。但是,纵观跨界车型发展的这些年,关于跑车与越野车型的跨界车型却一直很少被人谈起。因为在大部分人眼中,跑车与越野车一个驰骋在平坦的公路或赛道上,另一个则扮演开辟道路的角色,它们之间似乎永远井水不犯河水,老死不相往来。 相似文献
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<正>近几年,关于宝马要复产8系的传闻一直被关心这个品牌的车迷朋友传来传去,但宝马方面一直未给出准确的信息。不过在近期,我们留意到在宝马的官方网站上频繁地出现关于宝马8系的信息,内容包括早期的8系车型以及当时这款车型领先于竞争对手的先进技术等。我们留意到,从第一辆8系开始,这个中国人眼里最为吉利的数字已经在宝马品牌中存在了25年。25年之后,宝马重新拾起了对于8系的回忆,其中原因,恐怕不仅仅是回忆一款特殊的车型这么简单。我们认为,全新的宝马8系可能正悄悄地向我们走来。 相似文献