波形钢板结构及其在公路工程中的应用

简要介绍了波形钢板结构的种类。对应用于公路工程中的波形钢板排水涵管、通道及跨线桥的种类、设计和施工要点等进行了较为详细的阐述，并将波形钢板结构与通常所采用的钢筋混凝土结构进行了经济比较。     

波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度

波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度虽然已有明确的计算公式,但公式只适用于平子板宽度与斜子板宽度相近时,当两者相差较大时其适用性较差。结合理论分析和数值模拟,研究不同尺寸波形钢腹板的弹性局部屈曲,分析了现有计算公式用于计算弹性局部屈曲强度时的局限性,揭示子板窄宽比对屈曲强度的影响。通过量化分析,对现有计算公式进行了合理修正,提出了适用范围更广的波形钢腹板的弹性局部屈曲强度计算公式,经过算例验证公式精度较高。     

复杂地质条件下长大隧道超前地质预报技术

以龙厦铁路象山特长隧道为例,系统地介绍了复杂地质条件下长大隧道综合超前地质预报的方案、实施方法,岩溶、断层破碎带、采空区等不良地质体的预报方法,以及其工程地质前兆标志、物探异常特征和提高地质预报效率的组织措施。     

复杂地质山区安顺至紫云高速公路定线研究

安顺至紫云高速公路所经区域地貌以岩溶及侵蚀中低山地貌为主,尤其杨武乡至终点段地形起伏较大,地貌类型复杂多变,断层破碎带、岩溶消水洞、出水口、溶腔、暗河等较为发育,顺层边坡较多,在复杂地质区域定线时应首先察明线路廊带内地形、地质条件,研究线路各段落工程地质主要特点,抓住控制线路布设的关键因素,提出合理可行的线路方案及比选意见。论述在项目定测期间,应用综合地质选线技术使推荐的线路方案良好绕避开断层破碎带,合理地绕避岩溶消水洞、出水口及暗河等,有效减少顺层边坡,推荐的线路方案安全、经济、合理。     

松散破碎围岩塌方防治技术措施

结合海南西环线Ⅱ标凤凰一号隧道出口段松散破碎围岩塌方治理实例,介绍了处理松散破碎围岩坍方的主要技术措施。     

吉庆隧道断层破碎带水压力分布及塌方涌水处治研究

基于流固耦合和三维数值模拟,文章研究了吉庆隧道断层破碎带富水隧道中水压力的分布规律,预测了渗水量.结果表明:隧道开挖后,因扰动而产生超静孔隙水压力和地应力耦合,使拱腰部位出现的应力集中最为显著,其次是拱顶部位.针对该段出现的病害,采用帷幕注浆与超前预支护相结合的处治方法,处理了塌方和涌水病害,可为类似工程提供技术参考.     

荆岳长江公路大桥南塔基桩的成桩技术

荆岳长江公路大桥南塔位于破碎带与完整岩体相间分布的倾斜陡立岩体中,地质条件在国内外均属罕见,造成南塔大直径、大长度基桩在成桩中存在塌孔、偏孔及进度缓慢等严重问题。针对南塔基桩成桩施工存在的问题,进行了有关工艺和技术研究。取得了4项成果,解决了南塔基桩成桩存在的所有问题,并填补了国内外此类地质条件下基桩成桩的技术空白。     

六甲洞隧道病害整治技术

文章介绍清连一级公路107国道六甲洞隧道病害原因、整治原则、注浆加固、静态破碎拆除原结构以及信息化施工的情况.实践证明,该方案成功地解决了隧道出现的大范围结构病害问题.     

波形钢腹板箱梁研究成果综述

波形钢腹板箱梁是一种新型的结构，非常适用于西部山区交通建设，通过对波形钢腹板箱梁的结构特点、研究现状和研究的成果与结论的全面阐述，意在向桥梁工作推荐该新型结构，使该结构早日应用于工程实际。