废旧铅酸蓄电池回收

我国是铅锌资源大国，铅锌储r量居世界第四位。铅是重要有色金属之一，大量应用于铅酸蓄电池生产。铅酸蓄电池超过使用寿命后废弃，传统的资源再生方法是：将蓄电池收集、人工破碎、手工分拣其中的铅板栅。蓄电池除外壳钢条托盘、塑料回收利用外，硫酸铅、氧化铅、电解液均丢弃，不仅污染了环境，还浪费了资源。     

浅谈提高轨检车动态检查质量

1轨道检查车简介轨道检查车是采用惯性基准法检测原理,应用光电、陀螺、电磁、电子、伺服、数字处理、计算机等先进技术,能检测高低、轨向、轨距、水平、三角坑、垂直加速度、水平加速度等项目,能将各检测项目结果实时显示在计算机上和波形记录纸上,并存贮在磁盘内,同时还具有监视、录制线路状态及沿线外观和定性检测钢轨波形磨耗的功能,具有检测项目全、精度高、可靠性强、技术先进及很强的数据处理特点。     

波形钢板拱桥的应用与计算

覆土波形纹钢板拱桥结构能够很好的应用于公路桥梁,并在某些条件下替代传统的钢筋混凝土桥梁。本文以波形钢板拱桥实际工程为例,通过波纹板的刚度等效建立了二维有限元模型,考虑土-钢结构共同作用,介绍了波形钢板拱桥的建模和计算过程,分析了这种桥梁形式的优缺点,为类似的工程提供参考。     

陈海公路波形梁护栏性能提升设计分析

为早期建成的波形梁护栏拆除更换提供较为详细的分析论证以及技术依据,以陈海公路中段为例,首先,对现状护栏性能进行系统分析,包括防护层剥落率、横梁中线高度以及直线段顺直度等;其次,对现状沿线障碍物、下穿通道和涵洞以及高填土路段进行调查统计;再次,对道路线型、净区宽度、现状边坡高度、交通流量以及重车比例进行详细数据分析,同时对比新老规范规格尺寸以及防护能量等参数;最后,在考虑经济效应的情况下针对不同路段提出有针对性的改造方案以提升护栏相关防护性能,消除交通安全隐患,减少恶性交通事故的发生。     

隧道光面爆破控制技术

隧道施工要重视开挖工序，把围岩的损伤程度控制在最小限度。要想方设法地加强围岩的自稳能力，对坚硬围岩要控制对遗留岩体的损伤，而软弱破碎围岩则是如何防止围岩的松弛，提高围岩自稳能力。     

潜艇近水面航行兴波特征研究

潜艇作为一种水下航行器,其近水面运动时产生的绕流场远比无界直航运动时要复杂得多,其近水面航行时对自由液面的影响不容忽视。本文采用粘性流体力学计算方法,对SUBOFF潜艇近水面航行时的粘性绕流场进行模拟,对自由液面的兴波进行计算,并对波形特点进行深入分析。通过本文的研究,得到潜艇近水面航行时自由液面兴波的特点和相关规律。     

异步悬浇施工中波形钢腹板局部变形研究

为准确计算波形钢腹板连续刚构桥在异步悬浇施工过程中的局部变形.通过有限元软件Midas/FEA建立了板壳单元模型,研究了波形钢腹板在荷载作用下的局部变形,对比现场实测数据,分析了计算值与实测值的误差变化规律.研究结果表明:异步施工过程中的波形钢腹板局部变形主要来源于荷载的影响,根据误差变化规律拟合出挠度关系式,对施工中的波形钢腹板局部变形值进行修正,以保证成桥线形达到设计要求.     

广东省公路学会组织召开“A级波形梁护栏防护性能分析和新产品研发”成果验收会

<正>为贯彻落实《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01-2013),进一步提高广东省高速公路护栏的安全性能,根据广东省交通运输厅相关会议纪要精神,广东省公路学会于2015年2月9日在广州组织召开了"A级波形梁护栏防护性能分析和新产品研发"成果验收会。以中交第一公路勘察设计研究院陈永耀教授级高工为组长的专家组成员和广东省交通运输厅、广东省交通运输工程造价管理站、有关高速公路建设单位和项目     

2011年上海通用英朗XT为什么没有点火

车型:一辆2011年上海通用英朗XT,搭载1.6L LDE发动机、D16五前速手动变速器。行驶里程:86732km。故障现象:此车曾在另外一家修理厂做过事故修理,事故修理完毕后就出现了打车时发动机转动但不能着车的故障。这家修理厂也是有机电维修技师的,经过机电维修技师检查后,发现是打车时发动机有喷油但没有点火。机电维修技师在做了各种检