株洲石峰桥复杂箱梁结构空间受力与配束研究

采用梁格法及平板单元法对株洲石峰桥河东引桥第一联复杂箱梁结构进行了空间受力分析，比较了采用此两种方法进行空间受力分析的优缺点。     

冲淤变动型沟谷泥石流形成条件研究

冲淤变动型沟谷泥石流是我国西部公路沿线致灾最强烈的泥石流类型，通常表现为对公路构建筑物的冲击和淤埋毁损．笔者从地貌条件、物源及动力条件3方面出发对该类泥石流的形成条件进行了研究．泥石流沟长宽比小于5．0并且具有较大的形成区、大比降的流通区、宽缓的沉积区是该类泥石流形成的地貌条件；丰富且稳定性差的第四系松散堆积物及工程弃渣是该类泥石流形成的物质条件；前期降雨量和降雨强度的有机结合或较高的日温度是该类泥石流形成的动力条件．研究成果丰富了公路泥石流学的科学内涵．     

重件码头区域回淤分析及疏浚对策

对巴齐丹电厂码头现场海域泥沙淤积特点进行分析,提出重件码头港池和航道疏浚措施,并根据回淤大小和清淤能力分析2次疏浚施工结果不同的主要原因,供同类工程参考。     

多头立式泥沙磨损试验机试验研究

多头立式泥沙磨损试验机对泥沙浓度、冲击角和材料种类性质的变化敏感,对磨损时间不敏感,有良好的实验灵敏度,对材料的适用面宽.推荐实验参数为泥沙的质量分数70%、磨损面冲击角30°、磨损时间60 min,采用中砂.研究证明,该试验机能模拟疏浚工况,已成功应用在挖泥船泥泵壳和绞刀片耐磨材料的磨损试验上.     

乐培九研究员

乐培九（1937-），男，安徽无为县人，泥沙工程专家。现任交通部天津水运工程科学研究所研究员。《水道港口》杂志编辑委员会委员。     

重力式码头施工中的常见问题及其对策

通过对重力式码头施工中几个常见问题的系统分析和工程实践总结,提出了相应的预防及控制措施。     

你的车把在某速度上抖动吗?

相信骑车里程数多的车友,都碰上过这样的事情,车在速度攀升到某一个数值时,车把突然开始左右抖动,非常可怕,有种随时都会高摔的感觉。现在我们就分析一下原因并找到解决办法。基本上,造成这种情况的原因有两种。1.减震系统的安装不正确或者减震器本身有问题。     

沿海路基抛石挤淤强夯置换处理技术研究

针对唐(山)—曹(妃甸)高速公路沿海路基特点,为确保路基稳定和减少工后沉降,采用抛石挤淤强夯置换对软基进行处理。通过现场静载试验、动力触探、瑞利波等方法对加固效果进行了评价。     

促淤圈围工程框格灌砌石护坡施工技术

为促淤圈围工程提供一种消浪效果好、安全经济的护坡结构型式,对于围堤的建造有着重要的意义,本文介绍将凹凸型砼埂框格灌砌石护坡技术应用于促淤圈围项目施工,其技术特点、原理及施工过程.