天津港维护疏浚工程与回淤规律的研究

依据天津港实测及有关淤泥特性试验等资料的分析计算.确定天津港维护疏浚工程计方的合理容重、疏浚工程量等参数,并根据各港池的实测淤强、含沙量和泥沙沉降速度等得出天津港现状下港池淤积强度计算式.     

浅谈浙江省宁海县双盘涂围垦对该海域的影响

针对浙江省宁海县双盘山滩涂区围垦工程,利用2009年当地水文、泥沙测验及潮位观测资料、历史上水文观测资料建立数学模型,在此基础上根据资料分析和数值模拟分析,了解三门湾附近的水动力环境,给出工程后该海域的潮流情况。再利用泥沙的调查资料和潮流调查资料,计算和分析泥沙和潮流的相关关系,并结合冲淤经验公式,分析工程后海床的冲淤变化。分析表明：围垦后,张潮流和落潮流情况相似,由于围垦使漫滩区域的面积变小,漫滩区域的潮流动力减弱,泥沙淤积加重,三个潮流岔道最终淤积淤积0.6～1.2m。     

广西北海渔业基地港内泥沙淤积特征及原因分析

文章介绍北海渔业基地港建成后,在东防波堤内测发生泥沙淤积,并分析其原因。     

语录·智慧

俞敏洪生命的过程如黄河水,其中只有四分之一是泥沙,四分之三是幸福和快乐。摇晃一下,生命中充满浑浊,但把心静下来以后,泥沙沉淀下来,才能发现生命中四分之三的幸福和快乐。——新东方教育科技集团董事长兼总裁     

铜鼓浅滩泥沙起动和运移形态

对铜鼓浅滩泥沙的起动、运移形态进行了试验研究。结果表明 :铜鼓浅滩泥沙具有典型的淤泥质泥沙的运移特征。当水流单独作用时 ,该地泥沙很难起动 ,而在波浪或波、流共同作用下 ,该地泥沙一旦起动 ,即“悬扬”后将以悬移质形态运移。根据其流变特性和矿物成分 ,对该地泥沙难以起动的原因做了分析     

观沧海——惠东平海双月湾

一直以为，广东无海。处于珠江入海口的广深两地，即便是海水最清澈的深圳大小梅沙，也还是有江水泥沙所带来的影子。不过这个印象在离深圳不远的惠东被完全打破了。如果有人问我：中国最美丽的海滩在哪里？我会毫不犹豫地告诉你：除了深圳的东西涌，就是惠东的平海。     

自动绘图在航道泥沙专业方面应用的初探

针对航道泥沙专业的特点，采用对计算机软件的开发、各类软件的合交以及算法语言结合相关计算机软件联合运用等多种方法，提出了计算机自动绘图软件在航道泥沙专业方面应有的有效途径，并作了有益的尝试。     

欢迎订阅《特种结构》期刊（邮发代号82-337）

中国发展研究院院长艾丰在“保护长江万里行”活动中，忧心地说，长江的污染远远超出人们想象，而且正面临六大危机：(1)森林覆盖率下降，泥沙含量增加，生态环境急剧恶化；(2)枯水期不断提前；     

营口港扩建工程泥沙问题分析

通过新的实测资料、潮流数值模拟及以往对营口港鲅鱼圈港区的研究成果,判断该区的水动力条件及泥沙特性,对岸滩演变趋势进行预测,并计算该港区、航道的年淤积强度及淤积量,对红海河口、南堤和北堤外受工程影响造成的冲淤情况进行分析。结果表明,该海区主要以悬移质落淤为主,工程建设后对该区的泥沙运移不会产生大的影响。     

孤东油田海区泥沙淤积数值模拟

采用平面二维潮流泥沙数学模型,对孤东油田海域的潮流场进行了数学模拟,并在此基础上对泥沙运动及淤积进行了数值模拟研究。针对该海区海堤蚀退较严重的现状,提出了保滩促淤方案,模拟结果比较理想。