—网络计划技术在63.9米甲板驳建造中的应用

本文以泰兴船厂建造出口甲板驳为例介绍了运用网络计划技术取得的较好效果和经验。     

两用途驳的设计

从船舶性能、结构强度等方面探讨了甲板与舱口两用驳的设计特点，并提出了一种新颖的平式水密舱口盖。     

珠海市泥湾门大桥设计特点

介绍了泥湾门大桥设计标准，桥型选择及上、下部结构型式和桥台后软基处理设计。     

分体船启闭液压系统和节能回路分析

本文试以国内建造的500 m~3分体式泥驳船差动液压回路为例,分析计算其静、动态特性。指出以往系统设计中采用的所谓锁钧回路是多余的。文中据上述差动回路和日本无动力开底泥门系统,提出“反置式差动回路”原理的启闭液压系统节能回路,供分析探讨。     

珠江口伶仃洋航道抛泥区泥沙运动规律研究

本文分别采用了现场水文测验、抛泥追测实验以及中子活化示踪等多种测试手段，对珠江口伶仃洋挖泥水抛区的泥沙运动规律及其对航道的影响进行了分析研究。     

船队加解驳问题的数学模型与算法研究

文章以长江航线上推轮船队的加解驳问题进行了分析和过程抽象，建立了描述问题的数学规划模型，设计了一套启发式求解算法。