全文获取类型
收费全文 | 2692篇 |
免费 | 239篇 |
专业分类
公路运输 | 1135篇 |
综合类 | 647篇 |
水路运输 | 95篇 |
铁路运输 | 846篇 |
综合运输 | 208篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 201篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2931条查询结果,搜索用时 218 毫秒
221.
222.
223.
224.
高填方路基施工中所需控制的各个环节,重点为寒地路基中冻胀、翻浆的技术措施,及填方中的地下水的排引对高填方路基施工的建议。 相似文献
225.
王志红 《交通世界(建养机械)》2014,(29):104-106
高速公路是经济发展的必然产物,为了满足日益增长的交通需求,提高道路交通服务质量,更好的为经济建设服务,高速公路的整体建设必须符合道路工程技术标准,并配备完善的交通安全设施、管理设施和服务设施。高速公路地基沉降问题不仅破坏了行车的平稳性和乘车的舒适性,而且严重影响行车安全。针对高速公路地基不均匀沉降问题,研究并提出了注浆加固技术,该技术通过注浆管道直接将灌注材料注入路基,从而使原本松散的土体材料凝聚成块,密度大大增强,提高道路的承载能力。 相似文献
226.
李靖 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
结合注浆法成功处理邢台市山区部分高填路堤不均匀沉降的实例,就注浆法的基本原理、设计方案、施工要点等进行了阐述,提出了注浆法处理路基不均匀沉降的显著社会和经济效益。 相似文献
227.
228.
229.
以某大桥主墩桩基的荷载试验为例,介绍双荷载箱自平衡法桩基荷载试验的工作原理、特点,以及试验要点.根据试验结果表明,双荷载箱法在大墩位桩基试验、研究桩端注浆效果测试中具备明显的优势.该技术可以解决传统静载试验和单荷载箱试验无法解决的问题,为工程的实际应用提供了解决问题的途径,在桥梁桩基中具有广泛的应用前景. 相似文献
230.
为了探究高水位山岭隧道建设中地下水渗流对隧道衬砌的结构影响,运用有限元计算软件MIDAS GTS NX对某隧道工程进行建模计算,分析了不同注浆圈厚度(0m,3m,6m,9m)和注浆圈渗透系数(2.5×10-8 m/s,2.5×10-7 m/s,2.5×10-6 m/s,2.5×10-5 m/s)对衬砌结构竖向位移、大主应力和隧道涌水量的影响规律.结果 表明:注浆圈厚度的增加,可以减小衬砌结构的大主应力、竖向位移和隧道涌水量,不过减小幅度在厚度大于3m之后有明显的降低;随着注浆圈渗透系数的降低,衬砌结构的竖向位移和隧道涌水量都呈现出先急后缓的减小趋势,衬砌结构的大主应力与注浆圈渗透系数大致呈正相关关系. 相似文献