全文获取类型
收费全文 | 2692篇 |
免费 | 239篇 |
专业分类
公路运输 | 1135篇 |
综合类 | 647篇 |
水路运输 | 95篇 |
铁路运输 | 846篇 |
综合运输 | 208篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 201篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2931条查询结果,搜索用时 172 毫秒
491.
隧道塌方不仅影响工程施工进度和安全生产,更直接影响到隧道的投资费用,如何减少隧道塌方,是一个重要的问题。在介绍注浆材料、注浆设备、注浆方法以及如何根据实际地质情况进行注浆前调查、设计、试验和注浆效果检验的基础上,具体阐述如何运用这 相似文献
492.
针对目前注浆工艺条件下采用人工注浆方式所导致的注浆质量无法保证的情况,研发了适用于现场注浆工艺要求的BGM2000桥梁预应力管道智能注浆控制仪。对智能注浆及人工注浆的效果进行了现场对比检测。对比测试的结果显示:所测试的采用人工注浆方法注浆的桥梁预应力孔道存在不同程度缺陷,通过智能注浆控制仪施工的桥梁孔道注浆质量全部为优,注浆饱满。智能注浆控制仪注浆明显优于传统的人工注浆施工质量,设计先进,操作简单、运行稳定,采用智能注浆控制仪施工能够提高桥梁预应力管道注浆施工质量,保证注浆密实。 相似文献
493.
注浆碎石桩是碎石桩与压力注浆两者融合在一起的新型软基加固技术,近年来在沿海高等级公路的软基加固中得到了应用。介绍了该技术在上海公路软基处理中的应用,有关经验可供类似工程参考。 相似文献
494.
495.
以黏土固化浆液对枣临铁路DK5+005~+818段小煤窑采空区加固为例,从确定处理方案、注浆材料选择、质量检验的方法等方面进行了分析论证,工程实践证实,取得了较好效果。为类似工程的处理提供参考。 相似文献
496.
497.
498.
大断面小净距隧道中间岩柱加固方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了在质量较差的Ⅴ级围岩中大断面小净距隧道中间岩柱加固方案,得出当左右洞之间的距离小于最小净距时,对中间岩柱进行注浆加固能很好地改善隧道洞周位移及衬砌内力,而对中间岩柱进行对拉预应力锚杆加固并不能起到很好的效果。对大断面小净距隧道中间岩柱的加固有一定的借鉴意义。 相似文献
499.
为了更好地提高AC-20沥青混合料抗车辙能力,利用捣实密度试验和CBR试验,根据逐级填充理论,将不同比例的次一级集料和粗级集料相互混合,研究粗集料混合后的密实度和承载力。试验结果表明,随着次一级集料比例的增大,间隙率几乎都出现先减小后增大的趋势,而CBR值都出现先增大后减小的趋势,存在最佳的次级集料比例使混合集料的密实度和承载力最大。综合确定各档集料的最佳混合比例为26.5~19mm:19~16mm:16~13.2mm:13.2~9.5mm:9.5-4.75mm=20.5%:20.5%:22.1%:21%:16%。 相似文献
500.
碎石注浆桩具有施工振动小、噪音污染小、施工安全可靠等优点,同时对地基和周围建筑物的影响较小,因此在高速公路软土地基的加固中广泛应用。结合具体的高速公路软土地基加固工程实例,探讨碎石注浆桩的具体施工工艺。 相似文献