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561.
破碎围岩一直是隧道施工所面临的难点,而破碎围岩地段出现大量涌水更是给隧道安全掘进增添了难度,本文以西(安)-汉(中)高速公路秦岭Ⅲ号隧道为例,介绍在隧道破碎围岩涌水段采用深孔超前排水结合超前小导管双液注浆堵水综合防治施工技术,确保隧道安全掘进的实践案例,为今后同类工程施工提供借鉴。 相似文献
562.
上虎峪隧道进、出口均位于碎(块)石土堆积体中,地质条件极差,覆盖层较薄,为确保施工安全,进、出口均采用Φ108长管棚超前支护。对隧道长管棚施工技术进行了介绍。 相似文献
563.
564.
565.
劈裂注浆技术可有效改良地质条件,结合实际工程,通过试验对隧道工程中劈裂注浆技术进行研究,结果表明,对地质条件较差的土层进行注浆后改善了土体基本物理指标,提高了土体的剪切强度,减少了地表及隧道拱顶的沉降。 相似文献
566.
以西安地铁1号线矿山法区间下穿太平河桥工程为背景,运用有限元方法分析研究基于双层永久衬砌结构的桩基托换体系的施工力学行为,并论证超前注浆预加固地层的效果。研究结果表明:基于双层永久衬砌结构的桥梁桩基托换体系安全可靠、环境影响小,可为后续类似桩基托换提供宝贵的借鉴和参考;桥桩托换段桩基出露施工环节对桥跨结构的沉降变形影响较大,是衬砌结构洞内托换群桩基础的关键工序,故施工过程中应予以重点关注;基于双层永久衬砌结构的桥梁桩基托换体系在完成承载体系的有效转换后托拱结构节点处产生明显的应力集中现象,因此应适当加厚桩基托换节点处结构厚度并增加配筋量以满足结构安全要求;桩基托换施工过程中桩基开挖暴露长度愈短,托换体系施工引起的桥跨结构沉降变形及桩基托换节点区域主应力值愈小;洞内预注浆加固能够显著降低桥跨结构沉降变形及托拱结构受力,从而确保隧道修建时桥梁结构的安全性。 相似文献
567.
568.
近年来我国高速公路事业发展迅速,随着通车里程的增加,维修、养护工作压力也越来越大,对病害处理技术要求也越来越高。结合长深高速公路维修中裂缝的处理,对高压注浆这种病害处理方法做以简要介绍。 相似文献
569.
570.
高压喷射注浆技术在世界上的应用上看是比较先进的,而高压喷射注浆技术在板桩码头施工中的应用,近年来在我国各项工程被广泛的采用,对于我国在这方面,由于设备的陈旧,施工方法的落后以及工作效率的低下等问题,高压喷射注浆技术的优点就越显得明显和先进,高压喷射注浆技术在板桩码头施工中的应用也就越显得时间上的紧迫,操作技术上的经验匮乏。所以今天这个论文,希望可为类似工程在高压喷射注浆技术在板桩码头施工中应用经验和技巧上提供参考价值。 相似文献