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591.
592.
岩体中的节理一般是满足一定统计规律的随机网络.利用UDEC实现了蒙特卡罗随机节理网络,在此基础上考虑了隧道的开挖和初喷加固.设计了未采取初喷加固方案,采取初喷加固时初喷混凝土黏聚力为0.1、0.2、0.4、0.6、0.8 MPa计算方案和初喷混凝土厚度为10、15、20、25、30 cm计算方案,计算对比不同工况的塑性区、应力和监测点位移值,发现:不采取初期衬砌,隧道的破坏形式主要是洞顶掉块;初喷厚度一定时,初喷接触面材料黏聚力越低块体越易脱落,超过0.4 MPa时则围岩稳定;初喷接触面材料强度一定时,初喷厚度对围岩稳定性有影响,存在临界厚度,过大过小均不利于隧道围岩稳定.这些特征值可以作为同类围岩条件下隧道设计的极限值. 相似文献
593.
盾构到达时易出现涌水、涌砂、上覆土体坍塌等事故,是盾构施工的重大风险点之一。通过盾构到达突发涌水事故解决实例,介绍事故发生后采用钢筋混凝土接收洞室进行盾构水中到达的施工经验。钢筋混凝土接收洞室基于平衡到达理念,采用密闭的箱型混凝土结构与隧道洞门密闭连接,并在箱体内灌入填充物,以达到与土层压力平衡,模拟盾构在土体中的掘进状态,使盾构安全进入接收洞室内。 相似文献
594.
595.
针对层面大倾角岩体地质偏压型、地形偏压型隧道开挖的稳定性进行了探讨。依据块体理论,采用赤平投影法以及岩体洞室开挖稳定性分析软件Unwedge进行定性分析,确定最不利结构面组合,寻找出最不稳定块体的位置;再采用有限元分析软件Phase2,利用其特有的结构面单元组进行定量分析计算,给工程实践提供了参考。 相似文献
596.
597.
598.
具有一般截面形状的平面复合曲梁正应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析工程中对于由多种材料组合而成的一般截面形状平面曲梁在载荷作用下的强度问题,在截面形状不变的假设基础上,导出其正应力的计算公式,作为特殊情况,该梁在对称弯曲时的相公式也可以上述公式得到,最后给出了计算实例。 相似文献
599.
由于历史原因,我国铁路钢轨有多种型号,钢轨的最新铁标TB/T2344—2003保留r43、50、60、75k咖4种形式。其中60kg/m轨符合国际标准,是按照实际线路钢轨磨耗后稳定的形状设计的,我国主要干线及高速线都采用60kg/m轨,43、50kg/m轨的轨顶形状与60kg/m轨不同,是早期引进设计的,磨耗后外形显著改变,外形不稳定。75kg/m轨用在大秦线,其轮廓是从俄罗斯购近的钢轨的形状尺寸,不符合国际标准。 相似文献
600.