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591.
为了提高客车碰撞的安全性,基于HyperMesh与LS-DYNA比较了正方形、五边形、六边形搭配X型、XO型内支撑的不同截面形状薄壁梁的碰撞性能,分析结果表明:XO型与X型内支撑搭配六边形外框的2种截面形状薄壁件碰撞性能最优;将优化结果结合整车模型进行碰撞分析验证,计算结果表明:2种形状薄壁梁碰撞总吸能差别不大,X型内... 相似文献
592.
[目的]以典型对接接头为研究对象进行参数化建模,建立焊缝几何形状存在不确定性的有限元模型,来研究焊缝几何存在不确定性的对接接头焊趾处缺口应力集中系数Kt,并统计分析其分布规律。[方法]首先,对以往采用的网格尺寸和单元类型进行改进,通过有限元网格敏感性分析,研究不同类型的单元以及网格尺寸对Kt的影响;其次,沿对接接头焊缝法向提取节点应力,通过绘制应力分布图,确定焊趾处最大应力集中所在部位;然后,通过引入控制点描述对接焊缝几何形状的变化来真实反映焊缝几何形状的不确定性,结合实际测量的焊缝形状数据的分布规律,随机抽样得到大量的焊缝几何参数数据;最后,基于缺口应力法计算Kt,并对其进行统计分析,探究对接接头在焊缝几何参数存在不确定性时Kt的分布规律。[结果]结果表明,Kt的分布满足正态分布。[结论]通过探究焊趾处的应力分布,对于分析疲劳强度和提高疲劳寿命预测精度具有重要意义。 相似文献
593.
对桐柏抽水蓄能电地下沿室群的开挖进行了仿真计算,且在计算中考察了洞室周围的断层所的影响。为真实模拟实际开挖掘情况,采用了三维非线性分析。 相似文献
594.
595.
为升级设计手段,提高设计质量,实现铁路工程数字化交付,文章以铁路隧道附属设施设计为切入点,通过梳理设计流程、研究优化技术,提出基于建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)的铁路隧道附属洞室设计方法。配合BIM软件的二次开发,该设计方法能有效打通隧道设计上下游数据,显著提升隧道设计智能化水平。实践证明,基于该方法在Bentley平台下开展附属洞室设计,能同时满足项目BIM交付及现有设计规范下二维图纸交付的需要,提升附属洞室设计的效率和质量,实现BIM技术与传统设计的融合,助力铁路行业从BIM辅助设计到BIM正向设计的转变。 相似文献
596.
探讨采用快速方式测量公路的几何形状,并通过仪器上传感器的合理配置提高测量精度,用独立测量车的形式制作仪器,来提高测量时外界因素变化带来的测试车辆参数改变所造成的测试精度变化. 相似文献
597.
598.
一、Cursor发动机的更新计划 随着新型Cursor 13直列6缸发动机的试制成功,依维柯已经完成了用于重型货车领域的一整套发动机更新计划。这项计划开始于1999年生产的7.8L小型Cursor 8,包括于2000年试制的10.3L排量Cursor 10,以及以同一风格开发的新型Cursor 13。 Cursor 13是作为大功率发动机而被优选,它能提供功率超过其较小的Cursor同宗产品。作为Cursor发动机家族的一员,Cursor 13的设计方案与结构很大程度上同其它Cursor发动机相一致。例如在发动机上一根顶置凸轮 相似文献
599.
柴油机燃烧室形状对排放特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
针对105柴油机排放存在的问题,通过两种不同形状燃烧室的对比试验,证明中央带凸台缩口的燃烧室,适当延迟供油定时可明显改善排放特性。 相似文献
600.
单点搁浅船舶的横倾预报方法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文用船舶静水力性能计算的方法解决了单点或小面积触底搁浅的船舶船底所受支承力及其受力中心位置的计算方法问题,并以此为基础,提出了搁浅船舶在潮高下降时横倾角及倾覆危险的预报方法。 相似文献