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701.
刘庆滨 《交通世界(建养机械)》2008,(11):108-108
粉煤灰也叫飞灰,是由热电站烟囱收集的灰尘,属于火山灰性质的混合材料,其主要成分是硅、铝、铁、钙、镁的氧化物,具有潜在的化学活性.也就是说粉煤灰单独与水拌合不具有水硬活性,但在一定条件下.能够与水反映生成类似于水泥凝胶体的胶凝物质,并具有一定的强度。 相似文献
702.
离子色谱法测定大气中二氧化硫方法的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
龙绮云 《铁道劳动安全卫生与环保》2001,28(2):128-130
离子色谱法是一种较新的分析技术,相对于其它的监测方法而言具有简便,快速,准确的优点,就如何利用离子色谱法来测定大气中的二氧化硫进行研究,从测试结果来看,该法的标准偏差为0.000123,相对误差为2.5%,变异系数为0.0486%,精密度和准确度均比标准的分光光度法高。 相似文献
703.
研究目的:将多屈服面动本构模型引入土体动力有限元计算,在实际工程中,验证其正确性和合理性.研究结论:多屈服面动本构模型在描述土真实特性方面具有适用的普遍性和应用的灵活性;以往采用单屈服面模型进行计算是偏于安全的. 相似文献
704.
论述了影响混凝土耐久性的因素,并通过分析活性矿物掺料的分类及特性,阐述了其对混凝土耐久性的影响。 相似文献
705.
《西安交通大学学报(英文版)》2011,1(1)
New Drug Institute of Pharmaceutical College, Ji'nan University, is engaged in drug design, chemical synthesis, mechanism of action, activity evaluation and development of drug for heart, cerebral vessels, anti-tumor and antiviral drugs. 相似文献
706.
东日本铁路运输公司郡山综合车辆中心承担着从老式内燃动车到新系列电动车组的多车种修理、检查任务。尤其是新型内燃动车,为提高客服水平,增加了电气设备及电路,故而用传统的方法难以进行绝缘测试。文章介绍了有关新型内燃动车的绝缘测定方法及验证方面所取得的成果。 相似文献
707.
708.
活性Cu—Ni—Ti钎料对Si3N4陶瓷浸润性的影响 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了温度和Ti含量对以Cu85Ni15、Cu70Ni30、Cu55Ni45合金为基的Cu-Ni-Ti合金在Si3N4上浸润性的影响。结果表明,随温度和钎料中Ti含量的上升,Cu-Ni-Ti钎料在Si3N4陶瓷上的浸润角减小,而随钎料中Ni含量的增加,钎料浸润性变差。分析认为,钎料在陶瓷上的浸润性不仅取决于活性组元与陶瓷之间瓜的标准自由能变化ΔG^0,还与活性组元在钎料中的存在状态有关。 相似文献
709.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2008,(2):32-32
最近,日本电力中央研究所开发了新型超声波探伤试验方法,该方法与传统的非破坏检查方法相比,具有简便、快速,且成本低的特点,能够探测以往不能探到的深度部位。该法称为SPOD法(短路程衍射波法),利用斜角探头对伤痕部位入射超声波,用在伤痕正上方配置的垂直探头接收来自伤痕的衍射波。该法不受金属材质的制约,即使是TOFD法难以测定厚壁的不锈钢制配管等,也可较简便地对伤痕深度及部位实施探伤。SPOD法接收由直接在伤痕上方传播的超声波成分,与在底面反射传播到上方的超声波成分所产生的2个回波(反射波),根据这些回波的时间差,能进行深度的探测。据电力中央研究所认为,根据以往的以不锈钢配管焊接部超声波探伤试验为对象的基础试验,新方法具有以下特征:①由于能够在较短的波束路程上接收微弱的衍射波,理论上,比端部回波法及TOFD法探测伤痕的灵敏度高;②与端部回波法及TOFD法相比,能够用简单的计算公式计算出伤痕深度,而前两种方法是无法做到的;③深度探测比端部回波法简单,所以在短时间内可以求出伤痕深度;④可以应用于TOFD法不能应用的不锈钢制等厚壁构件的探伤;⑤探测时间短,由于又能沿用端部回波法的设备,故探伤成本比端部回波法及TOFD法低... 相似文献
710.
通过拉拔试验,对活性粉末混凝土与碳纤维筋的粘结性能进行了试验研究,考察了水胶比、钢纤维掺量及硅灰掺量等材料参数对粘结性能的影响。试验结果表明:粘结滑移曲线的形状主要与碳纤维筋的表面形状有关,与活性粉末混凝土的配比无关;碳纤维筋与活性粉末混凝土的粘结强度随着水胶比的降低而提高,但是提高的幅度并不明显;钢纤维的掺入可以有效地提高粘结强度,是影响粘结强度的一个重要因素;掺入硅灰有利于改善粘结性能,但其掺量有一个最佳范围,在本次试验中,硅灰的最佳掺量为0.25~0.35。 相似文献