钢贸企业融资方案优选

随着经济全球化的发展,单一的融资方式已经不能满足现代企业的发展需求.选择适合企业自身状况的融资方案,保持良好的融资结构,对企业的发展具有至关重要的作用.从目前融资的理论研究出发,以某特大型中央企业所属的物资公司(以下简称物资公司)为例,结合钢铁贸易占据其贸易业务主体地位的特点,对谊企业融资进行实证研究,尝试探讨适合钢贸企业采用的融资模式.     

中行近200亿元银团贷款支持中远集运船舶融资

中行上海分行近日完成一项银团贷款审批工作，未来几年内将向中远集装箱运输有限公司提供近200亿元的银团贷款。根据贷款安排，中行上海分行将在未来两年内向中远集运提供17．52亿美元授信额度（约合人民币108亿元），用于公司旗下28艘集装箱船舶的建造及运营。同时，中行上海分行还将在未来三年内向中远集运提供10亿美元（约合人民币近70亿元）的配套流动资金贷款，以补充公司日常经营开支。     

进口车市的迷局

中国的进口车商现在走到了阴阳交界处．犹如正在穿越黎明前的浓雾．不得不往前奔，但又摸不清该走哪条线路。半年前一喜一悲的消息就在进口车商圈里转悠。喜则在2005年1月1曰起进口配额和许可证要取消．进口商可轻装上阵：悲则进口车的口岸保税业务要“黄”．流动资金要多压上一半：悲喜一交加迫使进口车在2004年结束前抛清存货．     

浅议船舶工业企业流动资金紧缺的原因及对策

船舶工业企业流动资金紧缺给企业造成的压力极大。资金紧缺的主要原因是银行抽紧银根，通货膨胀，物价上涨，企业库存超储，资金周转缓慢，“债务链”难以打开等，采取的对策有：从宏观上看，优化企业外部环境，铲除企业资金紧缺的根源，从微观上看，企业内部要积极筹资，节流开源，加速资金周转，加强日常的资金控制，提高资金使用效益，做到奖罚分明。     

金融危机摩托车企业需防范应收账款的风险（1）

应收账款是指企业因销售商品、提供劳务等业务，应向购货或接受劳务单位收取的款项，是企业在销售商品、提供劳务等经营活动中所形成的债权。统计显示，我国摩托车行业应收账款一直呈现上升态势，截至2008年末已超过100亿元，不少企业应收账款占流动资金的比例达50％以上。随着金融危机的不断蔓延和加深，欠账事件也将越来越多，整体坏账风险加大。当前不乏摩托车企业因巨额资金占压，而无法维持生产经营，甚至倒闭的实例，应收账款已成为制约摩托车企业可持续发展的一个重要问题。     

公路建设项目造价分析和控制

公路建设项目包括公路新建、改建、扩建以及公路大修等项目。建设项目工程造价一般是指某项工程建设所花费的全部费用，即该建设项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和铺底流动资金的一次性费用总和。它不仅与工程内容有关，还与建设地区的经济发展程度、     

精简储备 强化应急 修旧利旧 为安全运输生产当好后勤

过去，我们的物资管理一直沿用的是工区、车间、段3级料库储料管理的模式（各站点还设有一个应急材料柜），不仅占用了大量流动资金，而且经常因为设备更新，很多库存的材料和器材随之失去应用价值，造成极大的浪费。     

2010:电动两轮车市场的六大看点

如果把2009年全球经济危机比作是一场百年一遇的正待治愈的经济"大病";那么,中国政府采取巨大的刺激经济政策,释放大量的流动资金来实现"保八"目标,则取得了率先病愈的机会。但是,各行业康复的程度却明显不同。一方面以国家基建项目和国有资本为主的相关产业大面积受益;另一方面,大量的资金流入到楼市与股市,形成过去的一年楼市的畸形上涨和股市的高歌猛进的形势,而相当多的以民营资本为主的中小企业仍没有走出全球金融危机的阴影,仍在艰难中前行。     

美国银行业压力测试：头过身不过？

自今年2月25日以来,美国政府对19家银行抵制损失、继续放贷的能力进行测试,从而确定哪些银行需要政府额外注资及金额多少。经过测试后,美国大型银行能够去除一些不克定性,但考虑到经济大环境,压力测试只能帮助银行提高流动资金的储存量,不能有效提升投资者的借贷信心。测试结果或许可以鼓励一部份美国民众积极贷款,但对刺激银行加大贷款没有太大作用,对经济基本面的影响恐怕也十分有限。