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981.
应用上限单元技术(UBET)对平面变形H型断面锻件金属流动过程进行了计算机数值模拟,分析了飞边参数、腹板宽度、肋部不同高宽比等因素对金属流动的影响,为该类件预锻型槽设计提供了理论依据。 相似文献
982.
横向风作用下高速铁路车桥系统绕流特性分析 总被引:6,自引:3,他引:6
基于不可压缩二维雷诺平均N-S方程,采用RING(renormalization group)k-ε两方程湍流模型,对德国ICE(intercity-express)列车和标准简支梁组成的车桥系统在横向风作用下的二维绕流特性进行了分析.计算网格为由三角形非结构网格和四边形结构网格组成的混合网格,采用有限体积法对微分方程进行离散,应用SIMPLE算法解决压强-速度耦合关系.根据高速铁路桥梁带挡风墙的特点,引入空腔流动研究成果对车桥系统的绕流特性进行了理论分析.结果表明,高速铁路桥梁挡风墙的挡风机理在于充分运用了空腔流的旋涡特性. 相似文献
983.
绕方柱流速度场的数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
采用有限差分法 ,对雷诺数为 2 .2× 10 4 的三维绕方柱流的速度场进行了大涡模拟。运用时间分裂控制(Split Operator)法 ,将N S方程分为对流步、扩散步和传播步。对Smagorinsky假设在近壁区的发散问题用两层模型而非通常采用的WallDampingFunction进行处理。对流项用迎风 中心差分格式模拟 ,压力方程用SOR法迭代求解。计算得到的沿对称线的时均顺流向速度的计算结果与文献上的实验结果进行了比较 ,结果吻合较好。 相似文献
984.
分析了轮胎临界速度的影响因素,在合理假设的基础上,根据振动理论建立了轮胎使用的力学模型,得出轮胎变形恢复时间与其有效质量之间的关系。结果发现影响轮胎临界速度的使用因素包括负荷、充气压力、径向变形和胎面磨损量,载荷一定时,提高轮胎充气压力,充气压力一定时,减轻载荷都有利于提高轮胎使用的临界速度。分析结果与轮胎的实际应用情况相符,说明该模型可行。 相似文献
985.
现代企业在制订企业发展规划时,对企业发展速度、加大投入资金、提高产品(服务)科技含量、员工培训、增强营销力度等等方面都相当重视,但是,对服务的定位却容易忽略。由于服务不到位,造成客户流失、效益不高,甚至殃及企业生存的事例数不胜数。“洋快餐”击溃了“中快餐”,洋饮料挤走了本土饮料,外地家电替代了本市家电,其中有些教训是发人深省的。“海尔”家电为何能很快占踞上海家电市场较大的份额。与其的服务,尤其是售后服务是密不可分的;广大用户感到买“海尔”放心, 相似文献
986.
吴培明 《西南交通大学学报》1988,(4)
本文对非线性规划中的SQP法作了探讨。在求解QP子问题时引入了对偶变换和LCP法并采用了乘积法和重新求逆等技术。据此编制的非线性规划软件在收敛速度、可靠性和精度等方面均有较好的性能。 相似文献
987.
迟彦惠 《湖北汽车工业学院学报》1998,(2):64-68
本文对《基于二阶导数的优化算法》一文中提出的ND算法的收敛性等问题进行了讨论。从理论上证明了:当步长充分小时,ND算法较梯度法收敛速度快。计算机计算结果也证实了ND算法有较快的收敛速度。 相似文献
988.
989.
990.