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浅水中船舶水动力特性数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对浅水中船舶水动力特性进行数值计算研究.采用RANS方程结合RNG K-ε两方程湍流模型,对一方形系数0.6的系列60船模在浅水中的阻力、升沉、纵倾和兴波进行数值计算,其中自由面采用VOF方法处理;计算中,水深Froude数范围0.6~1.8,包含了临界和超临界水深Froude数.数值计算得到的阻力、升沉和纵倾与模型试验结果及采用三维扩展Boussinesq方程的计算结果进行了比较分析,吻合较好,部分计算结果得到改进. 相似文献
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深水钻井作为深水油气资源勘探和开发的重要环节,在深水勘探开发中扮演着不可或缺的重要角色。由于深水海洋环境和复杂地质条件的影响,深水钻井面临很多的挑战,本文通过研究国内外相关超深水作业状况,对引起浅层地质灾害的主要种类及形成原因进行了归类分析,为超深水钻探过程中更好的认识各种浅层地质灾害提供了简单的理论依据。 相似文献
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KCS船型浅水操纵水动力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
以国际船舶操纵性比较研究标准船型KCS为对象,采用一种基于细长体理论的数值方法计算船舶在浅水中以一定的航速航行时的操纵运动线性水动力导数,给出的结果反映出水深和航速的影响;数值结果和现有的经验公式估算结果进行比较,验证该方法的有效性. 相似文献
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通过分析浅水对船舶航行操纵的影响和富余水深的确定应考虑的因素,阐述各主管机关对安全富余水深的几种规定,提出船舶过浅滩航行注意事项。 相似文献
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本文根据船舶在浅水区航行时的限制航速的原则,建立了限速数学模型,它为驾驶员在浅水区航行时提供了参考依据,也为自动化提供了数学模型。 相似文献
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这篇文章考虑当水波在流动的过程中,其速度不是相同的,特别是在河底或者岸边的地方,速度有较大的变化,因此研究边界附近的流动情况有非常大的意义。文中针对一维浅水波方程做了研究,通过在x=0点附近构造边界层函数,研究在x=0附近解的变化情况。将总的区间分成三段依次研究其性态,并且深入的分析了边界层函数和静态解的关系,得出了静态解是L∞收敛于边界层函数。 相似文献
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