水深变化大的锚地的锚泊作业

在水深变化剧烈的锚地抛锚要特别小心,一旦将锚抛入深水区极易丢锚丢链,一些港口有记录的遗失锚连就达上百具之多,本文探讨了在这种锚地抛锚的方法,推荐了几条锚误抛入深水区后,锚机超负荷时将交起的方法。     

极区航行测罗经差方法探讨

针对极区特高纬度航行的特点,分析了常用的几种测定罗经差方法,指出其中有些方法已不适用.认为天测罗经差计算法适合于极区航行测罗经差,并根据太阳低高度中天特性导出简便易用的测罗经差方法,该方法对航海人员快速准确测定罗经差有利用价值.     

浅谈荷商段控制变更设计的体会

本文通过菏商段变更设计，分析了该段在定测中采取与地方有关单位成立联合调查组进行线路调查的情况，认为这一措施是成功的，使该段的立交、灌溉涵及拆迁工程增加数量控制在要求范围内，同时也提出线路调查中存在问题和解决方法。     

量测技术在浅埋富水特殊软弱围岩隧道中的应用

详细介绍京九线岐岭隧道进口浅埋富水特殊软弱围岩地段监控量测的内容和结果，并对量测数据进行分析，提出了自己的见解。     

浅谈北京地铁蒲黄榆车站浅埋暗挖风道监控量测

浅埋暗挖施工仍然遵循新奥法原理，施工中以量测指导设计和施工，本文主要介绍北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站浅埋暗挖风道施工监控量测方案实施及监测信息反馈。     

大溪岭——湖雾岭隧道监控量测施工浅述

大溪岭－湖雾岭隧道位于宁（波）台（州）高速公路临杨梅－乐清湖雾街段工程温岭同段及乐清合同段内。该隧道采用双洞单向行车双车道隧道（上下行分离），左右洞全长均为4110m，除进出口两端计长119.7m的明洞采用明挖法施工外，余长8100.3m的暗洞采用新奥法（NATM）施工。     

测边后方交会的计算公式与精度分析

通过推导测边后方交会的坐标计算及角度检核公式及交会点的点位误差椭圆计算公式，分析交会点位置与点位误差的关系。     

金鸡山特大跨度连拱隧道设计

介绍了金鸡山连拱隧道的技术标准及断面布设情况,对特大跨度连拱隧道的内轮廓几何尺寸选择、中墙设计、支护结构、工序设计及施工监控量测的关键点进行了介绍。     

Helava数字摄影测量工作站与解析测图仪的联合作业

将Ｈｅｌａｖａ数字摄影测量工作站与解析测量图仪联合起来使用，由Ｈｅｌａｖａ做空三加密，生成ＤＴＭ，生成等高级和标注注记，用解析测量图仪采集地物，再转到Ｍａｐｐｅｄ工作站上进行叠架，编辑处理。这种联合作业方法既能发挥Ｈｅｌａｖａ空三加密和自动测量图的强大功能，又能充分利用原有解析测图仪的测图能力。