全文获取类型
收费全文 | 2159篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 686篇 |
综合类 | 531篇 |
水路运输 | 268篇 |
铁路运输 | 640篇 |
综合运输 | 103篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 116篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 26篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2228条查询结果,搜索用时 301 毫秒
901.
为提高新建铁路定测阶段测量工作效率,在某复杂地形新建铁路项目中,基于其使用机载LiDAR点云数据进行中线测量、横断面测量、地形图测绘等作业,并对数据精度进行分析比较。在LiDAR断面测量时,基于Terrasolid软件得到的成果数据冗余量大,提出一种改进的道格拉斯-普克算法,以达到既反映地形变化又减少断面点数量的效果。在项目横断面测量中,大量实测数据与LiDAR点云测量数据的对比分析表明,在植被稀疏的平地、丘陵地区,97.25%的断面点高差较差小于0.35 m, 100%的断面点高差较差小于0.5 m;在植被茂密的高山地区,73.33%的断面点高差较差小于0.35 m, 95.15%的断面点高差较差小于1.0 m。因此,在复杂地形铁路定测阶段,LiDAR数据生产宜采用内业生产为主,外业测量检核为辅的作业模式。 相似文献
902.
903.
显示屏的残影现象影响其显示效果,其测试非常耗时,且测试成本高。本文研究总结了一些显示屏残影的测试评估方法,并分析这些方法的差异。每一种方法都会引起一些问题,考虑到测量本身耗时,而且有许多测试是不可逆的,所以在进行残影测量之前需要充分考虑每种方法的特点和不足。此外,本文也简要描述了与成像亮度计相关的,影响残影测试的参数。 相似文献
904.
LI Zi-sheng LI Hai-sen ZHOU Tian YUAN Yan-yi 《船舶与海洋工程学报》2007,6(1):47-52
This paper extends CAATI (Computed Angle-of-Arrival Transient Imaging) technique of Multi-angle Swath Bathymetry Sidescan Sonar (MSBSS) into Multi-Beam Bathymetry Sonar (MBBS) and presents a new Multiple Sub-array Beamspace-CAATI (MSB-CAATI) algorithm. The method not only can achieve high resolution seafloor mapping in the whole wide swath, but also can work well in complex acoustic environments or geometries. Simulation results and processing results of sea-experiment data prove the validity and superiority of the algorithm. 相似文献
905.
WANG Bai-he HUANG Jian-guo 《船舶与海洋工程学报》2007,6(4):13-17
A classical time-varying signal,the multi-component Chirp signal has been widely used and the ability to estimate its instantaneous frequency(IF) is very useful. But in noisy environments,it is hard to estimate the IF of a multi-component Chirp signal accurately. Wigner distribution maxima(WDM) are usually utilized for this estimation. But in practice,estimation bias increases when some points deviate from the true IF in high noise environments. This paper presents a new method of multi-component Chirp signal IF estimation named Wigner Viterbi fit(WVF) ,based on Wigner-Ville distribution(WVD) and the Viterbi algorithm. First,we transform the WVD of the Chirp signal into digital image,and apply the Viterbi algorithm to separate the components and estimate their IF. At last,we establish a linear model to fit the estimation results. Theoretical analysis and simulation results prove that this new method has high precision and better performance than WDM in high noise environments,and better suppression of interference and the edge effect. Compared with WDM,WVF can reduce the mean square error(MSE) by 50% when the signal to noise ration(SNR) is in the range of -15dB to -11dB. WVF is an effective and promising IF estimation method. 相似文献
906.
907.
上世纪七八十年代和九十年代初建造的营运渔船逐渐老化,加之船体外板设计厚度本身就较薄,所以外板一旦腐蚀严重,就会很快接近允许超差的临界点,继而破坏船舶的纵向结构强度,形成安全隐患。本文介绍了测厚工作的目的、测厚选位、测厚方法及工艺。 相似文献
908.
结合防城港海上风电场项目,根据建设需求围绕大型测风塔的相关设计工作展开探讨,分别开展荷载计算以及结构受力分析,在此基础上提出与现场环境相适应的施工方案,突破传统方式施工难度大、安全隐患多的瓶颈,同时具有良好的经济效益. 相似文献
909.
910.
页岩大断面隧道设计与施工难点及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了阿尔及利亚东西高速公路中段隧道的工程地质条件、预支护设计、施工中遇到的问题,结合遇到的问题与围岩软弱的特点,采取了"短开挖、强支护、早成环、加大预留变形量"与洞口段永久衬砌先做稳固坡体的综合措施,以有效控制隧道变形. 相似文献