襄渝Ⅱ线炭质片岩铁路隧道施工技术研究

软弱围岩隧道的施工方法一般采用短台阶法施工,遵循"短开挖,弱爆破,快支护,勤量测,紧衬砌,早成环"的原则。但是对于炭质片岩隧道的施工研究还很少。介绍了炭质片岩隧道在施工过程中有效防止支护变形、开裂及隧道坍塌的方法,对类似隧道施工有较强的指导作用。     

青藏铁路冻土地温自动检测系统及其关键技术

针对青藏铁路格拉段的自然环境特点,研发基于热敏电阻的高精度地温自动检测系统。检测系统由数据采集设备、手持数据转储设备、无线数据传输设备和管理计算机4部分组成。检测系统采用恒流源电路和比值法测量电阻提高数据采集的精度,利用差动放大屏蔽导线电阻和多路开关导通内阻的影响,通过休眠状态的设计和电源管理实现系统的低功耗运行。该系统安装在青藏铁路沿线的10个冻土地温观测断面中,并于2006年8月开始运行,采集的数据量大、精确,实现了自动化检测。检测系统的核心采集模块通用性很好,可以方便地移植到其他应用领域。     

围岩监控量测技术在古铜沟隧道施工中的应用

本文阐述隧道围岩监控量测技术的实施内容，方法和要求；介绍了隧道围岩监控量测在济晋高速公路古铜沟隧道中的应用情况。     

基于数字图像处理的隧道围岩形变量测方法

为了克服传统隧道围岩形变量测法观测时间长，易受环境干扰等缺点，本文提出一种基于数字图像处理技术的测量方法，对隧道围岩形变进行量测。通过对隧道围岩断面上若干个观测点进行拍摄，利用图像增强、图像预处理、图像识别等研究方法，经多级图像处理，提高对比度，锐化目标边缘，使围岩观测点更加清晰，从而把重点识别目标从隧道背景中有效分割出来，然后对处理后的图像进行坐标定位比对。基于隧道围岩形变测量方法是一种与传统测量完全不同的新方法，可以快速地、安全地对围岩形变进行测量研究，为非接触量测方法开辟了一条新的途径。     

2016年十佳车型

除了汽车品牌排行榜外,美国《消费者报告》还从性能、质量、满意度和安全方面对具体车型进行评分,最终评出各细分市场的最佳车型。虽说是针对美国市场的评选,但是绝大多数车型国内都有,所以此评选结果对于国内消费者也非常具有参考价值。10款获奖车型中,韩系起亚索兰托拔得     

基于DPDM技术的砂土直剪试验剪切过程的应力场分析

通过直剪半模试验,结合数字照相变形量测DPDM(The digital photogrammetry for deformation measurement)技术,对砂土在直剪试验中的应力应变场进行了分析。采用数码相机对半模试验过程中砂土的剪切面运动进行全程拍摄,应用DPDM技术对拍摄结果进行处理,得出土体的位移场云图,阐述单调加荷条件下直剪试验过程中土颗粒的轨迹运动以及剪切带的应力应变,对剪切过程中的土颗粒位移进行定量研究,为砂土在直剪剪切变形和土位移结构变化间的定量关系提出了一条可行的途径。     

置镜于任意点用极坐标法测设铁路曲线中线

测设铁路曲线传统上采用置镜于曲线中线上的偏角法，测设时测站多，工作进度慢。采用置镜于任意点的极坐标法，则可便捷地完成铁路曲线中线的测设。详细介绍了如何置镜于任意点用极坐标法测量铁路曲线中线，并指出在测量设备和地形等条件受限制的情况下这是一种比较理想的测量曲线中线的方法。     

对天测罗经差计算方位的误差分析

观测天体罗方位求罗经差，是海船驾驶员必须具备的技能，也是海事组织（IMO）“STCW78／95”公约对船舶驾驶员晋级考试与评估的重要内容。文章主要对天体计算方位所产生的误差进行分析，使驾驶员了解误差产生的因素，选择最有利的条件和时机进行天体观测，从而达到提高天测罗经差的精度。     

机车信号车上设备自动检测系统

随着高速、重载列车的开行,机车信号将逐步取代地面信号成为主体信号,在机车运行中起越来越重要的作用.现阶段机车信号设备出入库的检测靠人工完成,由于检测人员的素质参差不齐,易造成设备漏检、漏测、漏项.     

郑西客运专线秦东隧道1号斜井正洞施工监控量测技术应用

隧道施工的现场监控量测是新奥法设计施工的重要组成部分,对大断面黄土隧道的施工实行动态控制尤为必要,即通过量测和信息反馈来修正设计数据,达到设计合理、施工高效的目的。通过对秦东隧道1号斜井正洞施工监控量测的分析,总结了客运专线隧道监控量测的内容和方法,以及在施工方案修正与优化合理步距等方面的具体应用,为同类隧道施工提供了借鉴和依据。