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711.
《铁道机车车辆工人》2017,(2)
地铁站及地铁运行的隧道区间具有无线信号传播特征明显、用户集中且数据业务需求大的特点,是LTE网络需要重点覆盖的区域。通过分析地铁站及地铁车辆运行隧道区间的无线传播环境、覆盖特点,以宁波市轨道交通一号线1期工程民用通信系统为例,提出了基于LTE MIMO 2×2技术的具体覆盖解决方案。 相似文献
712.
713.
714.
采用FLAC3D软件预测了地铁中隔墙加台阶法施工诱发的邻近桥桩变形规律,结果表明:桥桩最大水平变形和倾斜率均超出变形允许值,必须对既有桥桩采取加固措施才能确保其在地铁施工期间的安全使用。提出了采用袖阀管注浆技术控制桥桩变形的措施,并制定了现场监测方案。实测结果表明,加固措施能够确保桥桩变形在允许范围内,证明了提出的变形控制措施合理有效。 相似文献
715.
716.
717.
针对动车组检修现场实际需求,根据动车组检修用测量设备量值准确性等相应技术文件要求,结合计量技术和数字化技术,提出数字化采集数据、网络化传输信息和格式化存储信息的数字化量值溯源方法,以降低人为因素对测量结果的影响,提高量值溯源效率,为量值溯源数据的应用奠定基础。 相似文献
718.
719.
基于结构光视觉传感的轮对踏面擦伤快速检测 总被引:1,自引:0,他引:1
研究一种基于结构光视觉传感的铁路车辆轮对踏面擦伤快速检测方法.通过控制轮对转动速度,并以结构光扫描轮对踏面及应用CCD(Charge Coupled Device)视觉传感器实时采集轮对踏面外形特征信息,经过图像数字滤波、基准校正、边缘识别和空间坐标变换等算法,建立踏面擦伤数字矩阵.在此基础上,进行踏面擦伤特征信号的分析和提取,实现轮对踏面擦伤最大深度及形状的非接触快速准确检测.本文给出了试验结果,并分析了踏面数字矩阵的建立过程和视觉传感器标定对擦伤测量的影响.试验证明本文方法实用、可靠,可有效提高轮对踏面擦伤测量精度和效率. 相似文献
720.
温福铁路精密测量控制网实施方案浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对温福铁路既有工程控制网现状的评价分析,结合现场施工进展情况,研究温福铁路现阶段布设精密测量控制网的必要性及其实施方案. 相似文献