密切合作,确保引航安全——引航员、船长权利和责任的探讨

为了可以更好的解决安全引领船舶进出港口的问题，文中主要从引航员、船长的权利和责任着手，分析引航员、船长各自权利以及义务，只有以优势互补、密切合作作为出发点，才可以确保引航安全。以下就展开对引航员、船长二者之间关系以及责任的问题探讨，并分析出促进引航安全的有效途经。     

浅埋隧道施工的监控测量研究

在进行浅埋隧道施工的时候,监控测量对于整个工程的质量和进度都有着很大的影响,对于整个工程起着决定性的作用。主要对浅埋隧道施工的监控测量的目的、原创和方法进行了详细的解释和说明,其中也包括了各种各样的管理基准和监控测量的设计方案等,希望可以给相同类型的工程提供一个有效的参考。     

高桩码头钢管桩桩位的测量控制方案

桩基准确的测量定位是保证桩基施工质量的重要环节。文中结合印尼巴齐丹码头项目的实际情况,简要阐述桩位的测量控制方案。     

北京公交首发社会责任报告

7月5日，由北京公交集团与中国道路运输协会城市客运分会共同完成的《2013北京公交集团社会责任报告》首次向社会发布。 报告数据显示，2013年全市公共交通日均出行中地面公交仍居主体地位，其中北京公交运送乘客占到了57．54％。     

由公交车漏雨引发的思考

近日。关于四川南充一公交车驾驶员因车顶漏雨撑伞驾车的新闻,在网上传得沸沸扬扬,一场关于民生责任的探讨随之展开。网友在质疑公交车况存在很大安全隐患的情况下公交公司为什么还不及时更换的同时。也对政府的民生责任提出拷问。     

轻型汽油车N_2O排放特性研究

选择1辆满足国Ⅴ排放标准的轻型汽油车作为试验样车,应用全流稀释排放测试系统在FTP75和US06测试循环下,对车辆在不同测试工况下的N_2O排放水平、车辆N_2O排放的影响因素以及N_2O排放随着车辆里程增加的劣化情况进行了研究。研究结果表明:FTP75循环下的N_2O排放结果高于US06循环,前者是后者的4倍左右;在冷起动阶段,由于催化剂没有达到正常的工作温度,车辆会产生较多的N_2O排放,且随着燃油硫含量的增加,车辆的N_2O排放呈现上升的趋势;随着车辆里程的不断增加,车辆的N_2O排放存在一定程度的劣化。     

基于GPS载波相位信号确定运动体姿态的关键技术

应用GPS载波相位信号确定运动体姿态,针对二维两天线系统情况,设计了姿态测量系统的硬件结构及算法流程框图,文章介绍了GPS姿态测量的关键技术：GPS姿态观测方程、整周模糊度的解算、误差的消除。从系统设计角度证明了技术的可行性。     

双河口特大桥刚构箱梁施工测量控制

将箱梁变形控制在允许范围内是桥梁施工测量控制的主要任务。结合双河口大桥施工工艺,介绍了关口垭大桥刚构箱梁施工总体测量控制方案以及箱梁的放样、挠度监控方法,为同类工程提供了借鉴和参考。     

托运人违反危险货物通知义务的责任及其性质

在《海商法》下,托运人违反通知义务需要承担较为严格的责任,包括侵权责任与违约责任。与国际海上货物运输公约相比较,托运人在《海商法》下的责任不考虑因果关系以及托运人是否知道货物的危险特性,且没有明确规定承运人、实际承运人知道货物的危险特性是否会影响到托运人的通知义务。托运人违反《海商法》下的通知义务基本上没有救济权。赋予危险货物托运人过重的责任并不合理,《海商法》应当规定违反通知义务与损害的因果关系、承运人或实际承运人知道或应当知道货物危险特性的后果。     

基于工程测量在路桥工程放样施工中的研究

随着国民经济的快速发展,为提高路桥工程建设的社会效益和经济效益,就必须对路桥工程放样施工实行科学、有效地工程测量工作,重视工程放样测量技术的应用。主要对路桥施工的特点及工程测量在路桥工程放样施工中的基本方式、应用进行了分析与探究。