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51.
正网络优化是一个长期、周而复始的过程。虽然GSM-R网络本身变化不大,但是铁路沿线电磁环境变化、无源器件老化、新建铁路对接等都会引入一些新的网络问题,加之铁路业务对网络要求非常高,因此GSM-R网络的持续优化非常重要。切换、掉话、干扰是GSM-R  相似文献   
52.
郑文 《铁道知识》2012,(5):10-11
综合信息 2012年暑运全国铁路发送旅客3.65亿人 为期62天的2012年暑运于8月31日落下帷幕. 从铁道部有关部门获悉:7月1日至8月31日,全国铁路共发送旅客36538万人,同比增加1503万人,增长4.3%,创历年铁路暑运旅客发送量新高.从全国18个铁路局(公司)来看,有13个铁路局旅客发送量实现了同比增长,同比增幅最大的是武汉和济南铁路局,分别为20.4%和15%;上海铁路局同比增加419万人,在各铁路局(公司)中增量最大.  相似文献   
53.
据《人民铁道》报道,“立足鲁南物流基地,大力拓展集装箱国际联运市场。”日前,济南铁路局济南经营集团临沂物流分公司联合中铁国际多式联运有限公司济南分公司、山东立晨物流股份有限公司、山东临沂华盛中天集团等12家大型企业共同谋划在临沂物流基地开拓集装箱国际联运市场。  相似文献   
54.
干线铁路     
《世界轨道交通》2012,(7):12-14
济南铁路局烟台等车站设亚沙会专用通道 6月16日至22日.第三届亚洲沙滩运动会在烟台海阳市举行。亚洲沙滩运动会与亚洲运动会、亚洲冬季运动会和亚洲室内运动会并列成为亚洲体育四大赛事之一,每两年举办一次,参赛国家和地区45个以上,共设置沙滩运动、水上运动两大类数十个项目,如沙滩排球、沙滩足球、沙滩手球和滑水等项目。  相似文献   
55.
合肥工务段     
合肥工务段始建于1949年6月,原称沈家巷工务段,后更名合肥工务段。先后隶属济南铁路局、蚌埠铁路局,1969年划归上海铁路局。2005年5月23日原淮南工务段撤销后并入合肥工务段,2008年1月2日接管合宁线(安徽段)线路设备,2008年11月25日接管合武线(安徽段)线路设备,2009年5月12日生产布局调整后,原合九工务段撤消并入合肥工务段,2012年10月16日合蚌客专开通并接管合肥段部分线路设备。合肥工务段管辖范围为江淮之间,主要担负淮南线、水蚌线、宁西线、合九线、轮北线、合宁线、合武线、合蚌线等线路、  相似文献   
56.
《铁道技术监督》2008,36(4):8-8
本刊讯 2008年3月11~15日,铁道部科技司与人才服务中心在济南铁路局党校举办铁路局标准化管理人员培训班,开班会由济南铁路局党校副校长王桂芳主持,济南铁路局副总、总工室主任徐爱国致欢迎词.铁道部科技司副处长芦金宁做开班动员,铁道部人才服务中心冯光华处长对学员提出了具体要求和期望。出席开班会的领导还有铁道部人才服务中心张良虎、济南铁路局总工室副主任梁国峰、济南铁路局党校常务副校长杜贻祥等。  相似文献   
57.
为做好北京奥运会和残奥会的卫生保障工作,济南铁路局高度重视,按照铁道部的要求,精心组织,细致筹划,努力工作,确保了奥运期间管内无突发公共卫生事件发生,保证了铁路安全生产和广大旅客及职工的身体健康。具体措施如下:  相似文献   
58.
《中国铁路》2002,(1):60-62
阐述了济南铁路局支线的现状以及存在管理体制,管理方式,管理机制和外部因素等方面存在的问题,结合成功经验从管理体制,模式,经营机制,多元经营以及政策地支线改革进一步提出了对策与建议。  相似文献   
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