基于110t拼装式起重船的结构强度与浮箱体拼装优化研究

文章针对某110t拼装式起重船,研究其两侧增设首尾浮箱后的结构性能,提出了对浮箱结构的四个整改方案,并利用Fuzzy综合评判理论对其浮箱拼装优化进行综合评判,具有一定的应用价值。     

钢靠船设施在扬巴码头中的应用

钢靠船设施在浮式码头中的应用，通过层层消能，缓解了船舶停靠时的撞击力、挤靠力，钢管桩的弹性变形限制了趸船的前后位移，靠船结构上更加稳固，使用更加方便     

南京大胜关长江大桥主桥6号墩围堰下河及定位施工技术

南京大胜关长江大桥主桥6号墩采用壁厚2 m的双壁无底钢套箱围堰作为承台施工的挡水结构及钻孔桩施工平台。钢围堰高14.5 m的底节在工厂分块制造后江滩整体拼装成型,围堰底部设置U形钢浮箱作为气囊与围堰间的承载结构,气囊平行分布于浮箱底部的两侧,在后牵引力控制下依靠围堰自重分力缓慢滑移入水,围堰入水浮运至墩位后采用了“锚碇...     

浮箱拼组浮墩时接头受力的建模与仿真

战时深水大跨桥梁损毁后,为尽快恢复交通通畅,可利用浮箱拼组成浮墩、浮桥和轮渡。以铁路深水浮墩为例,用ADAMS软件对浮箱接头所受的剪力和弯矩进行了仿真,将仿真结果与理论计算值相比较,两者相差不大,并且得到了控制接头的剪力与弯矩值。此研究成果可用于战时快速地校核战备浮箱间的接头受力。     

广船国际一号船台增设闸门工程结构设计总结

工程结构采用预制Ｕ形钢浮箱，定位沉放在碎石在床上，浇筑混凝土后形成闸站墩，再利用灌浆及高压旋喷技术形成止水帷幕。该工程的特点是施工中照常造船和下水，破除了船台闸门必须设置围堰的常规，被业主称为“旧船台扩建改造的理想方案”。     

广船国际一号船台增调闸门工程结构设计总结

广船国际一号船台增设闸门工程结构采用预制Ｕ形钢浮箱，定位沉放在碎石基床上，浇筑混凝土后形成闸门墩、再利用灌浆及高压旋喷技术形成止水帷幕。该工程的特点是破除了船台闸门施工必须设置围堰的常规，施工期船台不停产，被业主称为“旧船台扩建改造的理想方案”。