大型浮船坞海上对接工艺浅析

2l世纪我国将逐渐成为世界修造船中心。钢质浮船坞，由于建造时间短、不占用码头岸线和厂区、移动方便、易于环保等优点，特别是我国修造船中心加快向岛屿转移，浮船坞越来越受到船舶工业的青睐。为缩短浮船坞在船台或坞内建造时间，尽快投入运营，分段建造、水面对接成为降低建造成本的首选，旧坞改造更是如此。     

演兵太平洋——中美海军首次海上联合搜救演习纪实

这是掀开中美海军交往史上崭新一页的一天。     

关于参加日本海上保安厅检阅式综合演练活动的思考

应日本海上保安厅的邀请,2004年5月22日,以交通部海事局领导为团长,交通部国际合作司、体改法规司,各直属海事局的领导和技术专家组成的中国海事局代表团,乘坐海事执法船"海巡21"轮,前往日本参加"2004年日本海上保安厅检阅式及综合演练"活动.     

IMO 80技术信息通告

国际海事组织第80届海上安全委员会于2005年5月11～20日在伦敦召开。会议对24项议题进行了讨论，成立了目标型新船建造标准、加强海上保安、综合安全评估等3个工作组以及客船安全、强制性修正案等2个起草组。主要情况如下：     

用羊八井加密阵列数据寻找与BASTE实验相符的3TeV能区的宇宙γ暴

采用西藏羊八井加密阵列数据，对美国CGRO天文卫星上的BASTE实验在1998年3月期间所观测到的15个宇宙γ暴进行了3TeV能区的符合寻找。这些γ暴均位于羊八井阵列的有效观测视场内。在寻找工作中采用了组闭方法，以提高观测阵列对γ暴的灵敏度。寻找结果表明，所有BASTE符合暴候选事例团的多重数分布均在背景的统计涨落之内，没有发现在3TeV能区BASTE符合暴的证据。这个结果支持了γ暴的宇宙学起源模型。     

海安会第80次会议强化海事保安

在最近IMO海安会（MSC）第80次会议上，MSC审议了有关落实IMO通过的强化海事保安特别措施事宜，批准了对STCW公约关于签署船舶保安员熟练证书要求（Requirements for the issue of certificates of proficiency for ship security officers）的修正草案、STCW规则A部分关于签署船舶保安员熟练证书培训要求（Training requirements for the issue of certificates of proficiency for ship security officers）的修正草案和STCW规则B部分关于培训船舶保安员指南（Guidance regarding training for ship security officers）的修正草案。     

暗挖法通过浅埋密集民房区施工技术

本文简要介绍了广泛地铁一号线首次采用暗挖法施工的、地质条件复杂多变、施工难度最大的杨－体区间隧道的两大难点之一的天河密集居民区段的施工方法及信息化施工经验，分析了造成地表过大的原因及控制地表沉降的措施，其成功经济对后续类似工程具有参考意义。     

隧道自承体系形成机理的分析

随着自承体系的构思自提出以来一直未能予以从理论角度来论证它。本文利用简化的有限元模型，结合自承体系的定义提出的划分其各个结构层次的判据，对开挖后的围岩状态进行了定性分析，取得了与量测资料较为一致的结果。对隧道自承体系的构思也从数值分析的角度给予了论证。     

关于国内海上航行船舶安装船载自动识别系统(AIS)检验等有关要求的通知

中国船级社2007年6月26日下发“关于国内海上航行船舶安装船载自动识别系统(AIS)检验等有关要求的通知”的通函,全文如下:按照中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第四篇第五章2.1.4款及3.1.1款规