全文获取类型
收费全文 | 6679篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 781篇 |
综合类 | 752篇 |
水路运输 | 4684篇 |
铁路运输 | 334篇 |
综合运输 | 229篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 205篇 |
2022年 | 206篇 |
2021年 | 190篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 199篇 |
2014年 | 345篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 466篇 |
2011年 | 431篇 |
2010年 | 423篇 |
2009年 | 413篇 |
2008年 | 434篇 |
2007年 | 329篇 |
2006年 | 407篇 |
2005年 | 309篇 |
2004年 | 267篇 |
2003年 | 260篇 |
2002年 | 212篇 |
2001年 | 191篇 |
2000年 | 160篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6780条查询结果,搜索用时 85 毫秒
211.
212.
对海上风机支撑结构进行动力响应分析,求出结构危险节点的载荷谱和功率谱密度函数,结合疲劳损伤模型和Dirlik概率模型,分别在时域和频域内对支撑结构进行疲劳寿命分析.由于时域法计算疲劳寿命需进行应力循环计数,这一过程需处理的数据庞大,耗时长.频域法省去应力循环计数,代之以概率密度函数,可相对准确、快速地计算结构的疲劳寿命.分析结果表明,采用Dirlik概率模型的频域分析法能较准确地反映海上风机支撑结构在随机载荷作用下的疲劳损伤情况,计算结果误差在可接受范围内. 相似文献
213.
214.
215.
216.
217.
最近,国际海事组织航海分会提交一份报告,报告建议:为调查海上事故原因,获得航行有关数据资料,所有船舶应安装黑匣子。具体时间为:现有和新建造的滚装客船应于2002年7月以前安装好黑匣子,其他客船应在2002年7月至2004年1月之间安装好;所有2002年7月以后建造的2万总吨以上的货船2004年应安装好;3000总吨至2万总吨的货船则应在2006年安装好;2002年7月以前建造的船舶视吨位大小,要求在2007年至2009年安装好。预计该报告在今年6月将由国际海事组织海事安全委员会审议批复。 相似文献
218.
219.
我国是国际航运大国,拥有辽阔的海域和丰富的内河通航资源。1985年,我国加入《1979年国际海上搜寻救助公约》,郑重承诺保证在我国沿海及内河通航水域生产作业人员的安全。海上搜救工作既是体现我国政府作为负责任大国、负责任政府的一项重要职责,又是交通行业“加强执政能力建设”的具体体现。 相似文献
220.