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WTO的绝大部分规则都是为成员国政府定的,政府首先应转换职能,适应新的角色.作为政府执法部门的海事主管机关更应该与时俱进,因此,笔者试从以下几个方面谈一谈目前海事工作中亟待解决的几个问题. 相似文献
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何谓“3+2模式”?“3”即三方职责,明确落实海事处、采砂施工单位和采砂船舶三个部门的职责:“2”即两个联系机制,建立基层海事处与快速反应基地、海事处和采砂施工单位两个联系机制。 相似文献
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10月,广东省海上搜救中心值班室共接报各类海上报警事件42宗,其中:海(水)上遇险事件25宗,误报警13宗,其它事件4宗。接报海上遇险人员106人,经全力组织救援,获救102人,救助成功率96.2‰获救船舶128艘,船舶遇险沉没3艘。协调组织派出国内参与救助船舶111艘次,国内救援飞机4架次。 相似文献
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值6月份“安全生产月”期间,为切实提高公司海上消防实战水平,进一步增强对港口安全的保障能力,检验、锻炼海上消防队伍,2012年6月19日,日照港股份轮驳分公司出动两条5600匹马力拖消两用拖轮进行了对外消防应急演练。 相似文献
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3.1.2主要海洋国家海上执法主体的职能 世界上最著名的是美国海岸警卫队(usCoastGuard),成立于1790年,它是美国政府对其海域、港口、湖泊和内河,实行水上安全监督管理的主管机构,在二战中属美国海军领导,后归美国运输部领导。”’《美国海军法》规定,海岸警卫队在战时按照总统的命令,转隶属海军参加作战,是美国五大武装力量之一,它也是世界上最大的海岸警卫队,号称世界第十二大海军、第七大海上空军。 相似文献