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123.
2005年前,中国船舶沿海运输事故主要存在于不适应海上运输快速发展所致的船舶通航密度不断增加,以及航运公司疏于管理。但2005年后,中国船舶沿海运输事故又增添了“造船热”阶段出现船舶质量参差不齐、船员扩张后素质不均这些“暗雷”。 相似文献
124.
为有效应对海盗袭击事件,减少可能产生的损失,本文提出一种新的基于扩展置信规则库
(EBRB)联合优化的海盗袭击事件风险预测模型。通过引入Relief F算法和差分进化算法,从结构和参数两个角度对EBRB系统进行优化,以确保EBRB系统具有最优的参数数量和取值,利用实际海盗事件数据集进行模型验证。结果显示,联合优化的EBRB系统预测结果与实际情况的拟合效果较好,相对于初始的EBRB系统,联合优化EBRB系统将海盗事件的风险预测准确性提高
了60%。此外,与现有其他预测模型对比发现,基于联合优化EBRB系统的预测模型在提高预测准确性方面具有一定的优势。 相似文献
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一、船载危险货物运输造成的环境污染的管辖权的分类船载危险货物运输造成的环境污染的管辖权一共分为二类:一般管辖权和特殊管辖权。1.船载危险货物运输造成的环境污染的一般管辖权与普通货物的运输相比,船载危险货物运输难度大,运输途中发生危险事故的概率高,极易给当地的人身、 相似文献
129.
《中国远洋航务公告》2013,(7):2-2
今年七月一日是《中华人民共和国海商法》实施二十周年纪念日。作为调整海上运输关系和船舶关系基本准则的新中国第一部海商法,曾经历了四十年曲折、漫长的立法过程。这部法律的施行,结束了中国在海商、海事司法实践中和国际航海贸易活动中无法可依的历史,是我国海商法制建设中具有里程碑意义的大事。 相似文献
130.
提单、舱单和集装箱装载清单是集装箱海上运输的主要单证。在集装箱管理应用系统中它们的产生来源于同一数据库。80年代末至90年代初,外代统一使用的集装箱单证系统尚能满足当时的需求.到了90年代中期外代单证系统就不能满足需要了.其问题集中反映在以下几个方面。 相似文献