海事精神损害赔偿

通过对《民法通则》、有关法律法规以及司法解释的分析研究，论述在海上事故中造成人身伤亡时精神损害赔偿的范围、赔偿权利义务主体以及确定海事精神赔偿数额所应考虑的因素。     

国内信息

政策与法规，海事管理动态，海上搜救，港口与航道，航运与物流     

重要信息提示

中国水运经济将保持增长；中新交通合作达成共识；中国二流船厂面临信任危机；RINA：中国船厂仍需改善工作环境；欧盟草拟新海事安全法；欧盟对入境货物木质包装有新规；丹麦船舶信用基金将私有化；欧盟拟建海岸警卫队；联合国秘书长访问IMO总部；国际油污赔偿补充基金生效。     

IMO海上安全委员会2011年通过的主要决议概要

<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第89届会议于2011年5月11日至5月20日在英国伦敦召开,IMO101个成员国、2个联系会员(中国香港和中国澳门)、4个联合国专门机构(联合国难民事务高级专员办公室、世界气象组织、国际劳工组织和国际粮农组织)代表、45个政府间和非政府间组织的观察员以及世界海事大学代表出席了会议。会议最终通过了8项决议,同时批准了20份通函/通函件及2份其他专项通函。本文对本届会议通过的主要决议和关键通函进行概要性总结,以供国内有关机构参考。具体如表1所示。     

一种面向多任务应用的无人水面艇

无人水面艇为海洋开发和航运发展提供了一种在危险情况下代替人工进行作业的安全途径。文章介绍了一种面向多任务应用无人水面艇,在简述无人水面艇结构和主要性能的基础上,进行了一系列应用实验,包括港口监控、水质采样、水文勘察、海事搜救。实验表明该无人水面艇在上述领域具有较好的应用前景。     

2011七色板

这一年的世界经济,沉浮如南柯一梦,欧美经济在重整中寻求突围,中国成为悬崖边的奇葩,产业在动荡中寻求平衡,企业在竞争中求得生机。这一年的海事界,让我们感受到温暖与希望,迢遥万里,35860名同胞从利比亚的战火中安然撤离,全球150多万海员迎来了第一个世界"海员日",中国内河水运建设春意盎然……这一年的海事界,亦让我们感受到寒冷与无助,航运业陷入集体亏损,昔日的梦之航线如今上演了集体大撤退,企业间的竞争手段层出不穷……     

2015年世界海事日主题——“海事教育和培训”

当地时间1月14日,国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)的秘书长Koji Sekimizu在瑞典马尔默的世界海事大学宣布了2015年世界海事日的主题——海事教育和培训。Koji Sekimizu表示,有效的培训标准则永远是航运业安全和有保障的基础,航运业需要维持航运人才的质量、技能以及竞争性。IMO选择这一主题的原因是为了强调一个技能熟练和积极性高的航运人才对航运产业的重要性。没有高质量的人才,航运产业就寸步难行,难以对行业的安全性和产业环境做出改善。     

SOLAS、MLC2006和CFR中若干问题的探讨

文中概述了国际海事公约和国外规则,包括SOLAS、MARPOL、COLREG、MLC 2006和CFR等读者不易理解的正文和附则中章、分章、部分、节、分节和条的编排和解释所出现的中文不同表述,简要介绍了美国CFR和FR相关法规中或多或少尚可更加明晰的表示方法,并说明CFR和FR之间的关联。为那些对国际公约感兴趣,且欲进一步理解海事公约和规则的读者提供建议。     

无线电波传递好声音和正能量——记张家港海事局VTS中心品牌创建之路

<正>我代表4号工班要求降低‘普通话标准’所占分值!1号工班反对!你们工班长温州口音重,说话又快,早就该注意了……这是出现在2014年7月,张家港海事局VTS中心交管好声音·传递正能量品牌会议上的一幕。争先恐后、畅所欲言的氛围让我都激动了起来,当时我就想着我们VTS什么时候也能这样?作为长江海事局派至张家港海事局交流学习的安庆海事局VTS中心副主任郭辉目睹了好声音启动的全过程并感慨道。