意中联手打造中小船厂质量之舟

2006年1月11日，由意大利船级社（RINA）和中国船级社（CCS）合资成立的意中海事咨询有限公司（以下简称“意中公司”）在浙江杭州举行了隆重的开业仪式．RINA主席Ugo Salerno.CCS总裁李科浚及浙江温州的中小船厂主出席了开业仪式.     

走向深海我们准备好了吗

海事管辖从港口、领海司专属经济区、大陆架扩张是履行《海洋法公约》的必然趋势，也是我国海事主管部门面临的新课题。海事机关应通过整合系统资源和改革管理模式应对这种挑战和变化。     

海事信息：重要信息提示

中墨签署海运协定，专家建议开辟北粮南运联运通道，海事系统将建设六大体系，京杭标准船型主尺度初定，2004我国船舶业增势强劲。     

我国公路工程监理制的发展历程

<正>一、监理制的演变工程监理制在国际上具有悠久的历史。西方工业发达国家,无论是在组织机构、方法、手段等方面,还是在法规制度上,都已形成了一个较为完善的监理体系和运行机制。我国推行工程监理制的时间稍晚一些。从建国初期到20世纪70年代末,我国政府部门已有了单向的行政监督和施工单位的自我监督制度,但它与真正意义上的工程监理制是完全不同的(见链接1)。     

优先权催告——回避船舶买卖风险

案情某年4月,L公司与Y公司签订了船舶买卖合同,从Y公司购得多用途船舶M轮。同年5月,L公司取得了由海事局签发的该船舶所有权证书,随后双方办理了船舶交接手续。次年9月,L公司向上海海事法院申请,要求法     

海事调查统计发展趋势

海事调查统计是海运安全管理的基础工作之一.由于海运业目前仍未有能够自动搜集船舶航行数据的船用黑匣子(VDR),大部分数据是通过事故调查或海上实态调查得到,准确性、可信度一直得不到提高.国际海运同行已开始关注并尝试建立全球联网的数据网络,出现了由单独、保密的事故数据处理向共享的安全信息数据库过渡及注重收集实时数据的发展趋势.     

怎样判定和防止船舶超载

<正>如何正确控制装载使船舶既到达最大载重线水尺又不至于超载,是船长、大副最为关心的问题。船舶超载影响船舶储备浮力,损害船舶安全;船舶超载,哪怕是1cm就是不适航,是扣船的最确凿理由;海事调查中一旦发现船舶超载,极有可能导致保险公司拒赔。     

手持船员卡畅行长三角

船员证书能否象汽车驾驶证一样，一证在手，通行全国?水上运输虽不可全国通行，也可以在一个区域性的水系内畅通无阻。在此，提出在长三角地区实施船员一卡通的构想，阐述船员一卡通的功能及实现方法、技术要求，为我国建设数字海事、实施船员动态管理提供借鉴。