欧洲废除海事意外污染赔款上限

目前，欧洲海事安全规则又有新内容，即埃历加3（Erika 3）船舶安全规则建议书，主要内容包括废除海事意外及污染的船东赔款上限．对进八欧盟国家水域的船舶实施强制性船舶像险制度（船东对此表示反对）。此外．埃历加3船舶安全规则建议书还涉及到欧洲各家船级社及港口经营商．所有欧盟国家的船级社将定期进行审核。     

2004年上半年亚州／美国航线的集装箱运输量与船公司承运份额

据日本海事产业研究据PIERS数据所整理的资料，东行2004年上半年共运输集装箱5113509TEU，比上年同期增长15．4％，除了2月只增长2．3％外，其余5个月都是两位数增长，最高的6月增长23．0％。第二季度的增长率(17．3％)比第一季度(13．2％)高4．1个百分点。     

重要信息提示

中国水运经济将保持增长；中新交通合作达成共识；中国二流船厂面临信任危机；RINA：中国船厂仍需改善工作环境；欧盟草拟新海事安全法；欧盟对入境货物木质包装有新规；丹麦船舶信用基金将私有化；欧盟拟建海岸警卫队；联合国秘书长访问IMO总部；国际油污赔偿补充基金生效。     

诚信是海事文化的灵魂

近年来,全球海事界不断推出新举措、新理念。比如海上安全链、油轮建造采取双船壳、散货船和油轮施行共同规范等等。研究这些举措与理念的文化内涵,对安全与海洋环境的高度责任感和对业界、同行的诚信品质便凸现出来。诚信构成了现代海事文化的灵魂。     

海事行政证据收集过程中应注意的问题

一、收集证据应符合要求1.书证书证是海事行政执法调查取证中最重要的一种证据,其表现形式多样,应当注意识别。这里需要注意两点:一是所记载的内容必须是可供识别和能够理解的,否则,就不能发挥其作为书证的作用;二是所记载的内容必须与案件有关联,与案件无关的书面材料再多也是     

门的内哥罗成为IMO第167个成员国

在IMO第97届理事会上，门的内哥罗（Montenegro。原南斯拉夫的黑山）成为其第167个成员国。该国是于2006年10月10日向联合国秘书长递交其接收国际海事协定批准书的。     

国际信息

公约与法规国际劳工组织通过《海事劳工公约》国际劳工组织成员国2月23日通过了《海事劳工公约》,该公约包括海员的工作条件、健康、安全、最低工作年龄、招聘、工作时间、船上居住条件等各方面的规定。要求悬挂公约批准国和非批准国国旗的船只上的船员都应享有同等权利“,挂旗     

海事赔偿责任限制

一、引言海事赔偿责任限制,是指船舶发生重大海难给他人带来重大损失时,对事故负有责任的船舶所有人、救助人、保险人或其他人,根据法律的规定,对受害人提出的损害赔偿请求,可以将自己的赔偿责任限制在一定范围之内的一种法律规定。海事赔偿责任限制,是海商法中特有的,并有别于     

海事信息

重要信息提示Key Information渡口渡船专项整治工作启动交通部、国家安全监管总局决定9月28日启动全国渡口渡船安全管理专项整治工作,由地方政府负责具体实施,交通部、安监总局进行督促检查,整治的重点是乡镇渡口,包括非法渡口和非法渡运船舶,让农民群众乘上放心渡。交通部开放