“费改税”地区公路建设项目的财务评价——海南省环岛高速公路海口连接线财务评价方法探讨

我国公路“费改税”势在必行．“费改税”后应如何对公路建设项目进行财务评价？海南省是我国率先实行“费改税”地区，本文结合实际承担的项目对海南省公路项目财务评价的方法进行了探讨。     

中海（海南）海盛船务股份有限公司

中海（海南）海盛船务股份有限公司（简称中海海盛），主要从事以海南省港口为主的国内沿海，近洋散装货物运输．长江中下游各港间货物（含液体危险品）水路运输服务，以及与之相关的仓储、贸易等业务。目前，公司拥有多家控股参股企业，分布在海南、上海、广州、深圳及香港地区：拥有散货、油轮、散装化学品及散装沥青运输船队，拥有船舶29艘，运力近65万载重吨，居海南省航运业龙头地位，是中国海运集团的主营船队之一。     

港口要闻

<正> 从天津滨海新区获悉,津、冀两省、市已达成共识,以天津海滨大道与河北省沿海高速公路相接,将天津港、黄骅港、京唐港、秦皇岛港四大港口连接起来,使之成为渤海之滨连接港口、沟通水陆物流动脉的新干线。海滨大道是天津构筑滨海新区“三横两纵”交通框架中的“两纵”之一。自2002年开工建设以来进展顺利,目前已累计完成投资6亿元人民币。此间     

中国沿海南北线的气象资料源

分析和评价了在中国沿海南北线航行船舶可以利用的气象资料和气象资料源。本文首先分析了气候资料、天气报告、天气图、天气雷达图和船舶实测资料在天气分析和预报中的应用;然后分析了主要资料源,除了传统的NAVTEX和气象传真机外,现在船舶还可以利用互联网,获得更丰富的气象资料。     

海南和邦国际石化工业港25万吨级航道及锚地工程设计

简要介绍海南和邦国际石化工业港航道和锚地的设计要求和主要设计成果，并对存在的问题了建议。     

重庆出租汽车“板板钱”内幕

11月10日,海南三亚和甘肃永登县两地的部分出租司机罢运,至记者发稿时,此事正引起新一轮的关注.一周前,重庆全市8000辆出租车集体罢运,引发媒体广泛讨论.两次罢运,是否将要引发其它地区的罢运"风潮",目前尚不得而知.     

浅谈海南游艇安全监管

海南国际旅游岛国家战略的实施,无疑为海南游艇产业带来了良好的发展机遇、与此同时,海南游艇产业的发展也给海南国际旅游岛建设提出了一些新课题文中试从目前海南游艇产业及其监管的现状进行分析,提出应对存在问题的监管措施     

从孤悬海外到开发海岛——清末民国海南锡矿的开采与贸易

技术的角度不足于理解海南锡矿的开发,须考虑开发的动力。海南锡矿的开发与国家对海岛的治理过程、国家财政结构变化及国际锡矿市场有着密切关系。海南锡矿自宋代被知悉,直至清末才获得较大程度的开采,经历了清政府官办、官督商办与侨商办理三个阶段。三个阶段的开采动力有所不同,清政府基于税收开采海南锡矿,民国的发展实业计划与马来西亚锡矿生产的低落促使侨商投入到海南锡矿的开发。二十世纪三十年代国际锡矿市场的影响,使得海南锡矿的开采与贸易获得了增长。     

在椰林与海风中徜徉--瑞风05年海南车展试驾纪实

对于生活在北温带的大多数中国人来说,海南绝对是一个风情万种的地方。且不说碧蓝如水洗过的天空和清澈得可以见底的海水,也不说细腻而柔软的沙滩和五颜六色的贝壳,就单单是想象一下那高高的椰树和凉凉的海风送来的树叶的清香就让人陶醉。