航海科技发展与海员综合素质

此文针对现代航海科学技术的发展,从道德素质、技术素质、语言素质、心理素质、生理素质、能力素质、安全素质等方面提出了全面提高海员综合素质的途径,以提高我国航运人才的国际竞争力.     

菲律宾海员劳务外派成功经验及其借鉴

通过对菲律宾在劳务外派方面的相关法律、规章的分析，对其劳务市场的监督和管理、劳务输出主管机关和机构、各种保障制度和后勤措施、航海教育的培训体系和海员素质以及对外营销策略等方面的成功经验作了探讨与总结。指出这对进一步扩大中国海员对外劳务输出有一定的指导价值，我国应该在这几个方面采取相应的措施。     

海事劳工公约难点解析及对策建议

2013年8月20日生效的《2006年海事劳工公约》,其核心是实现海员的体面劳动,对于拥有65万海员的中国来说,履约成了必由之路。在外面呼声一片的时候,我们也需要巴考,中国批准公约的难点在哪里,出路又在哪里？如何建立适应公约实施的有效机制,尽快批准加入并全面实施公约。为此,笔者通过对国际国内法律和实践的要求,基于中国船员的发展现状,     

海事劳工履约的难点分析及对策

本期"热点聚焦",我们将目光投向即将生效的《2006年海事劳工公约》,约请专家就海事劳工履约的难点进行分析并提出相应对策,同时选登了讨论该公约对船旗国监督的影响、船东如何履约以及船舶如何建立和实施海事劳工体系等方面的稿件。在2013中国海员大会上,交通运输部、人力资源和社会保障部领导表示,我国已基本具备履约条件,正在履行相关的法定程序。我们相信随着批约工作的进展和     

海员心中的海洋强国梦

胡月祥,中海集装箱运输股份有限公司高级船长,海上资历30年,船长资历18年,现主要负责新船长、驾驶员培训。获2005年、2006年中华人民共和国交通部安全诚信船长,以船长身份进入人民大会堂参加2010年中国上海世博会先进个人表彰会并获得先进个人荣誉称号（享受全国劳模荣誉）.     

《STCW公约马尼拉修正案》关于培训合格证书的调整解析及履约应对

文中介绍了STCW公约马尼拉修正案产生的背景,并就该修正案关于培训合格证的调整内容,以及我国国内法规的转化进行相应解析。以培训合格证为例,就我国履约过渡期出现的问题提出相应的建议对策。     

《2006年海事劳工公约》生效对船旗国监督的影响

鉴于航运业的全球性特点及行业的发展需求,制定综合性的海事劳工公约,建立统一的海事劳工标准是为世界船东营造平等竞争环境,帮助海员获取体面工作的必由之路。《2006年海事劳工公约》(MLC2006)是ILO在综合和修订了现有68个公约和建议书的基础上制定的新的综合性海事劳工公约,对世界航运和海事监管     

MLC 2006公约生效:船东如何履约

2013年8月20日,一个值得航海界纪念的日子,《2006年海事劳工公约》(MLC2006)即将开始生效。公约的实施,彰显了国际社会保障海员体面就业、促进航运业公平竞争的决心和信心。船东,作为执行公约的主体之一,应抓住履行公约重点,以积极的心态去履行船东的责任,更好地适应国际航运界发展变化。影响:机遇与挑战并存《2006年海事劳工公约》是海员、船东和政府取得