客运专线大断面黄土隧道正洞与斜井交叉口施工关键技术

结合郑西铁路客运专线大断面黄土隧道秦东隧道施工,就黄土隧道斜井和正洞交叉口施工方案进行了对比和选择,详细阐述了交叉口施工支护措施,交叉口段斜井衬砌施工方法,斜井进入正洞内的导洞施工方法,正洞落底后及时进行正洞仰拱施工,初期支护与仰拱尽早成环等关键施工技术和措施。在施工监控量测方面介绍了监控量测在大断面黄土隧道正洞与斜井交叉口施工中的重要性和采用的仪器及量测方法。     

RM80型全断面枕底道砟清筛机晃车故障分析与处理

铁路线路运营过程中会发生变形、磨耗、破损、腐蚀、脏污及老化,需要进行养护、维修,使其处于正常可靠工作状态,保证行车安全。当碎石道床不洁度超过30%,应进行清筛。道砟清筛机是用于清筛道床中的道砟。RM80型全断面枕底道砟清筛机(简称清筛机)是内燃机驱动、全液压传动的大型养路机械。随着使用年限增加,零部件磨损加剧,清筛机会出现晃车现象,一般情况下运行速度约40km/h时,左右晃动,车轮与钢轨有明显撞击声;运行速度约60km/h时,车体上、下跳动,蛇形     

山区变截面箱梁支架现浇施工方案研讨

山区现浇变截面满堂支架桥梁施工,采用门式支架消除陡峭地形;采取有效措施消除变截面施工中的水平推力;在不断开钢束及连接钢筋前提下,于1/4跨处设置施工缝;采取"分段不分层"全断面一次浇注的施工方案是可行的。实际施工中以钢绞线作为牵引绳,用装载机牵引,钢绞线与牵引索用焊接整束一次穿束的方案     

隧道施工安全实施的方案探索

本文结合某隧道工程施工实例,总结了多年地下隧道工程施工经验,分析了在整个施工中所采取的安全质量管理措施,提出针对城市地下隧道工程中安全、质量管理的要点,对城市地下隧道工程的实施有较强的指导意义。     

浅埋大断面隧道的掘进贯通——相生山崎线新角龟隧道

本文介绍了浅埋大断面隧道的施工概况，主要论述了长尺超前支承（AGF）辅助施工法，拱顶下沉、净空位移的量测与实施对策。     

随机波浪作用下砂质海床中的孔隙水压力响应

本文以动弹性固结理论和线性渗流理论为基础，建立了求解随机波浪作用下饱和砂质海床中孔隙水压力响应的有限元方程，并用Wilson-θ法进行动力响应求解。海床可为具有任何边界条件的分层分块介质，作用波浪可为任何形态的随机波浪。忽略波浪和海床的动态相互作用，海床面上的波浪压力可先按各种波浪理论进行计算，之后作为边界塔荷载作用于海床。计算孔隙水压力与模型实验的量测值吻合较好。通过计算讨论分析了砂质海床中的孔隙水压力响应。     

大型跨江海隧道整体化设计的基本思路

目前大型越江隧道的结构设计基本系单独针对单一结构物或其单一方面进行的,如结构的横断面、纵断面、联络横通道、竖井等附属结构物等方面的设计一般是分开考虑的,虽然在初期规划设计时考虑了结构各方面、各局部的相互影响关系,但往往是由专家凭经验定案,尚无一个整体化设计理论作为指导,因此在实际的设计中往往将结构各部位相对孤立起来进行设计,遇到冲突再进行变更,对整个结构往往难以形成优化方案。因此,文章提出了以系统论为框架,利用模糊数学、可靠度理论、专家综合评估法和优化分析等数学理论和工具,以结构整体和局部的关键设计参数的取值及其对目标函数的影响度形成的样品空间进行综合优化分析,考虑水位变化、地质差异、横断面受力、纵向变形、附属结构的修建、偶然荷载及结构稳定性等因素,为大型越江隧道作出整体结构性能好、经济效益高,抗风险能力强的综合最优化设计方案的整体化设计思路。     

扁坦超大断面小净距隧道支护结构的力学性状

超大断面软弱围岩小净距隧道跨度大、埋深浅、施工步骤多、中间岩柱受力复杂、围岩稳定性差.为了研究适合于浅埋软弱围岩超大断面小净距隧道施工的工法,采用有限差分软件FLAC-3D对其施工过程进行数值模拟,模拟研究8车道超小净距隧道V级围岩条件下的双侧壁法、三台阶法和CRD法施工过程,揭示该隧道在施工过程中的围岩变形规律、中间...     

客运专线隧道大断面软弱围岩施工存在的问题及对策

 随着铁路客运专线的大规模发展，将会不断遇到软弱围岩大断面隧道的施工问题，针对目前我国客运专线隧道大断面软弱围岩施工的现状，分析了施工中存在的主要技术问题，并提出了相应的对策,以期对目前在建和拟建的隧道工程提供参考和借鉴。     

深圳地铁5号线五坂区间大断面段二衬施工技术

通过采用人工立型钢拱架＋钢模进行多断面类型的二次衬砌施工，总结出该施工方法合理与优越性。