探索塔里木河流域水资源的利用方式

塔里木河是我国最大的内陆河，其流域自然资源丰富，但生态环境非常脆弱，易遭到破坏。全年降水量较少，水资源较为贫乏，再加上流域水资源开发、利用的不合理使其生态资源遭到严重的破坏，如何正确开发、利用塔里木河流域的水资源成为我们研究的重要课题。文中旨在针对塔里木河水资源的利用现状进行分析，指出在水资源利用过程中存在的问题并提出几点改进建议。     

学学欧洲的江河治理经验

2012年发生在广西龙江河的镉污染事件,揪紧了国人的心。由于龙江河位于珠江水系西江左岸重要支流柳江的上游,柳江进入到下游后会与多条流量很大的江河交汇,进入广东省。倘若污染团进入广东水域,这起污染事件将会演变成一起重大的跨流域污染事件。笔者认为,要想真正架构起跨流域防污、治污的常态机制,欧洲莱茵河的跨流域治理模式,有3条经验值得借鉴,作为我们学习的模板。其一,制定了畅通无阻的跨流域协调机制。莱茵河流域的9个国家,制     

优质助航 卓越服务

行使于海河之上的人们,最关心的是船舶的位置和水深状况,而那些屹立在水边、海岸、岛礁的浮标和灯塔,则可以在他们的心中燃起安全的希望。在珠三角水域活跃着这样一批人,他们以保障水上助航设施安全为己任,燃烧自己,照亮别人,默默奉献,凭借精良的装备、一流的技术和卓越的服务,有效确保珠三     

湄公河流域各国应共建快速反应队伍联合巡航

"湄公河惨案"震惊全国。尽管湄公河金三角地区一带的治安早有"恶评",但劫持杀害所有船员,仍被一位当地经商人士称为"10余年来的首次"。谁来保障中国船员在湄公河上的安全?如何保障?连日来,这成为船员及其家属之外,中国公众心中一个共同的问号。     

海事资讯

声音VOICE中同意在四国湄公河流域执法安全合作机制框架下,具体建立情报交流、联合巡逻执法、联合整治治安突出问题、联合打击跨国犯罪、共同应对突发事件合作机制,以有效维护湄公河流域航运安全秩     

为了安澜——中老缅泰湄公河联合巡逻执法纪实

13名中国船员湄公河遇害,"黄金水道"蒙上了恐怖的阴影。一时间,商船停运,人心惶惶……谁来拯救湄公河?谁来维护这条国际航道的安全?危急关头,中国大力倡导和推动,湄公河流域执法安全合作机制宣告成立。去年12月10日,中老     

珠江跨流域“握手”,按下“快进”键

1984年,交通运输部组建长江航务管理局,彼时的珠江三角洲已然在改革开放的带动下表现出异常活跃的航运热度。2002年,中编办明确长江航务管理局对长江干线（云南水富—上海长江口,干线航道里程2838公里航运）行使政府行业管理职能,珠江流域也已开始谋划跨流域的深度融合。时至今日,珠江流域的高层合作仍然是流域省份行业主管部门的急切呼吁,对于长江流域来说,似乎是“四两拨千斤”之事,到了珠江流域却成为不可承受之重。体制限制和各方利益纠葛,都让珠江的跨流域合作走得异常艰难。然而珠江航务管理局的存在,却让这种艰难合作变为现实。日前,珠江航务管理局密切动作,积极开启珠江跨流域合作的“快进模式”。     

建设“两江一河”运输和物流通道的对策

建设"两江一河"物流通道是一件惠及当地百姓,促进区域经济快速全面发展的大好事,本文从沿江经济带和临港工业的规划建设及区域建设中,存在和可能出现的实际问题入手,提出构建"两江一河"运输物流通道的设想。     

浅析海河下游渡口、渡船的安全管理

天津海河下游水域各渡口、渡船的安全监管一直是海事部门工作的重点。文章在实地调研海河下游渡口营运现状的基础上，揭示了海河下游各渡口、渡船安全管理上存在的主要问题，并提出解决建议和对策。     

海河大桥主塔承台大体积混凝土施工技术

天津塘沽海河大桥为独塔斜拉桥，主塔高168m，主塔承台混凝土总量为8022m^3。简要介绍其主塔承台大体积混凝土的浇注及温度控制、养护措施等。