船舶设计中心开展对外技术交流合作

中船重工船舶设计中心着力加强对外技术交流与合作，力争尽快进入国际市场。设计中心与国际知名船级社、设计公司和造船厂开展技术交流、技术合作和合资合作工作，力争快速提高设计中心在大型民用船舶和海洋工程等方面的设计能力和研发水平，缩短与国际水平的差距。     

华彩突围 逆势扬帆——中远船务2009年科学发展解构

翻开中远船务2009年的大事记，一个个海洋工程和船舶产品的成功交付如一个个跳动的音符，谱写出企业修造并举成功转型的华彩乐章。     

千帆竞南国 百舸聚羊城——第四届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛前瞻

2010年岁末寒冬,五羊之城——广州将掀起一轮海事届世博热潮。由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、广东省经济和信息化委员会主办,广州市奥驰展览服务有限公司、新加坡IIR会展集团承办的第四届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛于12月8日至10日隆重举行。届时,将有来自20多个国家和地区的800多家企业和机构云集广州中国进出口商品交易会琶洲会展中心B区10.3、11.3展馆,在20,000多平方米的展厅内,     

中铁十四局

中铁十四局集团管区隶属BXS-2标段，管区跨洛川、白水、澄城、蒲城四县八个乡镇，起点为DK651＋680，终点为DK690＋074，总长38．394km。主要结构物有：隧道17座，全长23．347km；桥梁24座，总长8．424km；路基6．704km；车站2座。     

广船科协第七次会员代表大会胜利召开

6月26日，广船科协第七次会员代表大会在公司多媒体会议厅隆重召开。出席大会的有广州市科协副主席张菊珍、广州市科协咨询中心副主任兼企事业科协联络办负责人戴晓春、广州市科协企事业科协联络办科长黄有琛、广州市荔湾区科协主席曾小华、广东造船工程学会副秘书长韦含芳、广东造船工程学会办公室主任秦赛珍、广州文冲船厂有限责任公司科协秘书长谢群集、广州中船黄埔造船厂有限公司科协办公室主任王丽芳、广州船舶及海洋工程研究设计院科技处处长程月辉、     

日本铁路工程结构物各设计阶段和收费办法介绍

此文介绍日本铁路工程结构物设计的各个设计阶段的主要工作内容及各设计阶段相互之间的联系，详细设计的收费条件，以及其他设计以详细设计收费标准为基础的收费办法。     

基于局域网的空船重量重心统计管理数据库系统开发

海洋结构物空船的重量、重心控制是海洋工程项目管理的一项重要内容,制造过程中对海洋结构物空船重量和重心位置进行精度控制,使其达到可变载荷能力满足设计要求,并保证其确定的作业性能。介绍了系统的功能需求分析和功能设计,提出了实现系统的结构设计等主要技术关键方法。     

海洋工程钢结构腐蚀防护的研究进展

钢结构在海水中腐蚀损伤具有复杂性和多样性的特点,对其进行研究存在一定的挑战性。针对海洋工程装备的腐蚀问题,对钢结构在海水中的腐蚀机理、防腐寿命预测和评估进行概述。对比涂料防腐技术、金属涂层防腐技术、电化学防腐技术发现:国外有严格的国家环保法规,国内环保立法滞后,尤其涉及到高压低温环境中应用困难。     

2018MARIC科技论坛

为促进科技进步,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于8月31日至9月7日隆重举办了“2018MARIC科技论坛”。此次论坛以“自主、创新、引领”为主题,共设一个主论坛和六个分论坛。     

基于地震响应分析的公路挡土结构物抗震动力可靠性

提供了一种简单的确定性数值方法,分析在平稳随机地震荷载作用下的结构地震动力响应及动力可靠性.该方法基于有限元动力分析软件,以单位加速度脉冲函数作为地震荷载的输入,当计算出结构的脉冲响应函数后,再运用傅立叶变换得到随机激励和结构响应之间的传递函数,由此来计算结构的均方根响应和峰值响应.基于此方法,分析了挡土结构物在平稳随...