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楚水昂 《舰载武器(含VCD光盘)》2010,(3):89-94
2009年10月19日下午,青岛远洋运输有限公司所属的中国籍散货轮"德新海"号满载煤炭由南非开往印度,途中被海盗劫持。事发时,船上有25名中国籍船员。这一消息一经披露,立刻引起中国民众的极大愤慨,尤其是在国庆阅兵刚结束没多久之际,网络上甚至出现呼吁政府组建航母编队剿灭索马里海盗的呼声。其实,索马里问题远没有这么简单,这一点,从美国在索马里的惨败就能看出端倪。对海盗的围剿,历史上的案例比比皆是,而世界上最早大规模的剿灭海盗战争居然用了10年之久,这就是罗马帝国剿灭地中海海盗之战。原本只是简单的剿灭战,但当时世界上最强大的帝国之一——罗马帝国却用了10余年,可见,海盗并不是好对付的。为什么呢?这还要从罗马帝国的崛起说起。 相似文献
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鉴于目前海盗劫持商船事件时有发生,从两起商船获救事件入手,从安全、实用的角度,探讨如何在商船上正确设置和恰当使用"安全区",使其发挥预期的作用。 相似文献
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当今世界国际政治、经济矛盾日趋加剧,冲突不断,使得恐怖主义活动日益突出。特别是最近几年,海盗袭击和武装劫持船舶事件已引起各国政府及航运界的广泛关注。ISPS规则的实施为国际社会开展海上保安工作提供了可操作的国际法律框架,有效保障了国际航运业的安全。针对现代海盗特点,结合ISPS规则的相关要求提出船舶反海盗建议。 相似文献
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对海盗来说,2010年可谓全球范围的“丰收之年”。饱受战争摧残而滋生大量海盗的东非,因600多名船员作为人质扣留而成为大多新闻媒体的头条。国际海事局（IMB）发布的最新一组数据可能还需在未来的几天更新,由于索马里海盗使用了母船,使印度洋季风的影响也失去了效用,船舶被劫持数量仍在增加。 相似文献
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