共克时艰共谋发展 实现安全绿色高效航运

在国际海事组织（IMO）第27届大会上，交通运输部部长李盛霖发言表示，当前，世界海运业正面临着世界经济复苏缓慢及自然灾害、海盗活动和贸易保护主义等严峻挑战，中国愿意与各成员国一道，共克时艰，共谋发展，为实现“安全、绿色、高效航运”作出积极贡献，中国赞赏并支持IMO保护重要国际航道安全的倡议。     

19国高官再次聚首共商打击海盗

11月12—14日，《亚洲地区打击海盗和武装劫船合作协定》（ReCAAP）反海盗高官会在广西桂林召开。本届高官会由中国海上搜救中心与ReCAAP信息共享中心合办，广西海上搜救中心承办。     

2011上半年海盗袭击事件增至266起

据国际海事局报道，2011年前半年海盗袭击事件与2010年196起相比数量有所上升，达266起。其中60％为索马里海盗袭击案。到2011年6月30日为止．索马里海盗已劫持船舶20艘．海员420人。然而，海盗劫持船舶成功率有所降低，前两个季度劫持得手仅21起。目前全球共有495名海员被劫为人质．7人遇害．39人受伤；99艘船舶被海盗登船．76艘船舶遭枪弹射击．其中62艘船舶进行了反击。     

海盗活动规律分析及应对措施

在相关专家研究的基础上,根据近年来国际海事组织(IMO)发布的《海盗和武装劫持船舶事件报告》,对海盗和武装劫持船舶事件进行统计、分析,找出海盗活动的一些规律,分析影响海盗事件发生的因素,并提出防止海盗和武装抢劫船舶的措施。     

打击索马里海盗的法律规制研究

根据国际海事局海盗活动报告中心发布的年度调查报告,2010年是1991年以来全球海盗活动最猖獗的一年,而且92%的劫船事件都发生在索马里附近海域。索马里海盗问题不仅干扰了正常的国际贸易还威胁着各国     

船舶放海盗安全舱室的设置

据国际海事局ICC官方网站(www.icc-ics.org)最新数据显示,截至201 1年1月2日索马里海盗手中仍扣押着27艘船舶,625名人质.日益猖獗的海盗袭击与武装劫持,严重威胁着全球航运安全,对中国航运发展也产生了严重影响.     

商船反海盗劫持对策:“安全区”的设置和使用

一直以来,商船防范海盗的对策就是想方设法地阻止海盗登船。因为武装海盗一旦登船,除个别案例外,赤手空拳的船员只能束手就擒。即使军舰赶到,但是海盗以人质的生命安全相要挟,迫使军舰无法采取武力解救行动,     

“百年回溯，泰坦尼克之殇”将成为2012年世界海事日的主题——IMO秘书长在第27届国际海事组织大会上发表讲话

国际海事组织(IMO)第27届大会于2011年11月21日在IMO伦敦总部召开,来自国际海事组织成员国、政府间组织和非政府组织的1000多名代表出席了会议。国际海事组织秘书长米乔普勒斯先生在大会开幕式上的讲话中称,国际海事组织将精力主要集中在遏制气候变化带来的影响和解决索马里海盗问题上,两年内在这方面的工作富有成效。     

船舶防海盗反劫持新措施探讨

分析了近期海盗活动的最新情况,介绍了安全舱理念的由来,安全舱的选址,怎样建立紧急撤退程序,如何保障安全舱的安全人,岸基确定船员是否成为人质的方法等,对已发生和预料中的困难提出了建议,对船舶的反劫持措施--建立安全舱,提出了自己的看法.对船舶的防海盗和反劫持工作会有很大的帮助.     

船舶防海盗措施探讨

近年来,海盗活动猖獗、手段不断改进,船东对新建船舶的防海盗措施愈加关注。该文从船厂设计角度探讨船舶防海盗措施,介绍了船舶保安报警系统、船舶避难所设置中的隐蔽性和安全性设计要求与方法以及其他防海盗的新技术、新方法,为船舶设计、建造提供参考。