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厦门远洋运输公司从成立之初仅有一条客轮,逐步发展成为海西地区大型航运企业和中远对台业务的重要窗口,形成了以远东至中南美洲准班轮航线为远洋货运品牌和以“大、小三通”航线为对台客货运品牌的双品牌格局。 相似文献
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73.
汉江是长江最长支流,联结着华中、中原、西北、西南四大经济区。襄阳正好处于汉江流域中游,承上启下、承东启西。依托汉江黄金水道,打造货畅其运、人畅其流的"黄金水道",创造条件把沿河优势转化为发展实势,促进资源要素自由流动和高效配置,积极培育新的区域经济带和增长极,实现区域一体化发展、地区协调发展,是襄阳市正在着力打造的经济转型发展新引擎 相似文献
74.
基于海西临港大型石化产业基地所在港区水域的通航环境特点,通过对石化运输船舶海损事故的统计分析和对主要航运风险源的识别,应用专家调查与预先危险性分析法(PHA)相结合的方法对各港区石化运输船舶的航运风险因素进行风险概率定性评级,利用模糊综合评判法对航运风险进行定量评价,得出海西临港大型石化产业基地的航运风险自高向低的排序为江阴石化基地、三都澳石化基地、湄洲湾石化基地和古雷石化基地,并提出相应的科学发展对策与建议。 相似文献
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76.
东北经济区物流产业发展机遇与战略选择 总被引:1,自引:0,他引:1
王微 《中国远洋航务公告》2006,(3):40-42
21世纪前20年,是我国加快全面建设小康社会新的历史时期的重要机遇期,也是实现全面协调和可持续发展、实现全面小康社会的关键阶段。东北地区作为我国最重要的产业和资源基地,在我国经济发展和加速新型工业化的进程中占有重要的战略地位。加快东北地区的经济发展,深化改革扩大开放,不仅可以重振东北老工业基地,并加快东北地区建设现代新型产业基地的步伐,更重要的是促进我国市场化、国际化、现代化的新型工业体系的形成,进一步提升我国经济的国际竞争力,并形成继珠三角、长三角、京津唐三大经济区之后的带动我国经济发展的又一重要增长极。 相似文献
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编者按:甬台温铁路是国家铁路网规划"八纵、八横"中沿海通道和"四纵、四横"快速客运网的组成部分,是连接长江、珠江三角洲和海峡西岸经济区的便捷通道.对于加强辐射区域内经济、文化、人员和信息交流,促进经济平稳较快发展其有重要意义. 相似文献
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