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长江镇江段通航环境十分复杂,给海轮横越通航分道安全靠上码头带来了极大的难度。为了降低海轮就近过江横越通航分道靠泊所带来的安全风险,我们应该多方面来改善和提高长江镇江段的通航环境质量,从而有效规避海轮就近横越靠泊的风险。 相似文献
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西文 《中国远洋航务公告》2004,(5):6-7
2004年4月19日,正值中美两国第三个双边海运协定即将正式生效和实施之际,中国远洋运输集团与西雅图港务局共同在美国西部美丽的港口城市——西雅图举行系列庆祝活动,纪念中远柳林海轮首航美国西雅图港25周年。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2005,(3):18-18
从9月1日在南京召开的长江口深水航道10米水深向上延伸工程现场办公会上获悉,长江口深水航道治理工程将延伸至南京,南京至浏河口段的深水航道整治工程即将开工建设。届时,从长江口到南京的364公里主航道水深将达到10.5米,困扰海轮进江的“咽喉要道”年内将全线贯通,5万吨级海轮及10万吨级散货船,可直达南京港。 相似文献
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费新安是原上海海运局著名船长。解放前夕,他在台湾高雄,蒋经国请他吃饭,此事使得他在文革中吃尽了苦头。13艘海轮起义,12艘胜利返回广州后,敌特誓将最后一艘登禹轮炸沉,以向蒋介石交代,费新安又出什么妙计使登禹轮脱险?登禹轮,1944年美国造,3265总吨,4100载重吨,1176匹马力,回广州后改名南海157轮。一、坚决参加起义成骨干费新安祖籍上海川沙塘镇人,父亲 相似文献
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至少在海事乃至水运行业,广东海事局自今年3月开始展开,并将持续10个月的5000吨及以下中小海轮专项治理战役,目前已经酿成了相当广泛的良性影响力。而且,这个影响力正在被行业扩散,成为行业外安全监管的借鉴。专项整治一般肇始于事态趋于白热化。由于航运经济持续低迷,以及航运成本持续上升的双重夹击,船公司千方百计挤压成本,导致航运安全事故抬头。广东海事辖区水域也不例外。从去年至今年年初的水上事故显示,尤以中小海轮为甚。在此背景下,广东海事局迅即拉开了长达10个月的中小海轮专项整治序幕。短短四个月,从数据上看,广东海事查验船 相似文献
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任何一件事情的成功都不可能一蹴而就,需要不断地实践、总结、再实践、再总结,只有这样才有可能取得成功,而此次广东海事局开展的沿海中小型运输船舶专项整治活动正是遵循了这一规律,由于过程繁杂又艰难,庄则平希望借助本刊勉励所有海事执法人员和船员,继续努力、不能松劲! 相似文献
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任何一件事情的成功都不可能一蹴而就,需要不断地实践、总结、再实践、再总结,只有这样才有可能取得成功,而此次广东海事局开展的“沿海中小型运输船舶专项整治活动”正是遵循了这一规律,由于过程繁杂又艰难,庄则平希望借助本刊勉励所有海事执法人员和船员,“继续努力、不能松劲!” 相似文献