期待广东“中小海轮整治”输送全国经验

至少在海事乃至水运行业,广东海事局自今年3月开始展开,并将持续10个月的5000吨及以下中小海轮专项治理战役,目前已经酿成了相当广泛的良性影响力。而且,这个影响力正在被行业扩散,成为行业外安全监管的借鉴。     

遭遇“船长自查”

自3月1日广东海事局“中小海轮专项整治活动”启动以来,惠州海事局结合该局的实际情况,首创了辅以“电子巡航”和“突击检查”的“船长自查”模式,该办法不仅节约了大量的人力、物力和财力,将优先的资源投放到需要重点监控的地方,还提高了检查效率,保障了船舶航行安全.     

马一森,让青春更有意义

作为汕头海事局中小海轮整治办的指定联络员,马一森既要负责汕头海事局中小海轮整治办的协调、联络等工作,又要兼顾船舶现场监督检查工作,加班加点是他的家常便饭。1981年出生的马一森喜欢篮球,是科比的铁杆粉丝。他有着80后年轻人青春、活力、爱玩的个性,但是工作中,严谨、负责、有一股拼劲是汕头海事局监管一处处长孙涌新对这位来自四川的小伙子的评价。正是这样一位笑起来略有一点腼腆的大男孩,在今年的中小海轮专项整治行动中逐步成长为一名工作骨干。作为汕头海事局中小海轮整治办的指定联络员,     

中小海轮专项检查达到两万艘

截至8月13日,广东海事局共对20000艘中小海轮(5000总吨及以下)进行了专项检查,滞留中小海轮181艘,查处无证驾驶、买卖、变造海事证件、租借证件等违法行为365宗,盗卖船载货物物流案件1宗,治安处罚65人次,拘留3人次;查处1家违规船舶理货公司;51艘中小海轮被列为重点跟踪船舶(黑名单);辖区10家中小海轮航运公司被列为重点跟踪公司(黑名单)。     

矢志不移 求富求强

在迎来中远集团成立10周年之际，深圳远洋运输股份有限公司也迎来了10周年大庆。回首深远10年的成长和发展历程，让人感慨万千，其中有许多成功的经验，也有不少失败的教训。但今天的深远是最让人感到骄傲和自豪的。自深远新班子组建后，在集团总公司的领导和公司董事会的正确指导下，班子成员以企业的建设和发展为己任，同舟共济，勇于开拓，带领全     

破解进江海轮锚泊难题

目前,海轮在长江的锚泊难问题日益显现,不但影响进江海轮的安全,同时也制约了长江主航道的通过能力,从而影响了没中江港口和经济的发展。