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121.
秦沈客运专线全部单线箱梁铺架均采用先架后铺的方式。大吨位箱梁的运输是架设的关键,G3标段箱梁采用DCY450型轮胎式运梁车进行运输并与DF450型架桥配套架设。本文就DCY450型轮胎运梁车技术性能及设计特点进行阐述。 相似文献
122.
本文通过厦门环岛公路护岸工程实践,介绍在浅海域路段,合理利用海水涨落潮,采用乘潮作业方式,成功施工大型堤头沉箱构件的方法及预制、浮运、吊装及其施工要点。 相似文献
123.
客货共运线路轨道不平顺不利波长的分析研究 总被引:12,自引:2,他引:10
我国铁路主要是客货共运线路,客车的速度可达140~160km/h,而货车的速度只有80km/h左右。货车与客车的车辆结构动力性能存在较大的差异,所以对轨道结构的几何形位的要求也有所不同。为了使客车和货车都能在同一线路上安全、平稳地运行,则必须对轨道不平顺与车辆运行平稳性和安全性之间的关系进行研究。本文利用计算机动力模拟仿真计算轨道不平顺激扰下客车和货车的动力响应,对轨道随机不平顺与不同类型车辆的车体加速度之间的关系进行了相干分析和功率谱分析,计算得出了引起客车和货车较大动力响应的轨道不平顺不利波长。然后对两者的不利波长进行了分析,归纳出了客货共运线路的轨道不平顺不利波长范围,为现场轨道不平顺的养护维修和管理提供了理论和实践指导。 相似文献
124.
起重船辅助半潜驳安装重力式码头沉箱工艺已得到广泛的应用,但在没有起重船助吊的条件下利用半潜驳进行批量码头沉箱的安装在我局尚无先例。本文结合福建泉州港肖厝港区码头工程实例,简要介绍应用半潜驳进行码头沉箱浮运安装的施工工艺。 相似文献
125.
126.
127.
今早父亲火气十足的一个电话,搅得陈总经理从上班到现在,心就没静下来过。看来,明天,不,就今天,他必须回双峰镇老家一趟。再像过去那样拖延搪塞,怕是不行了。陈总是孝子,可是对老爹多次提出的这个看似简单易办的小小要求,他却无法满足。因为父亲养了多年的狗,虽说现在患有老年性痴呆,常常犯糊涂,但如果随便找上一只充数,肯定不能蒙混过关。 相似文献
128.
港作拖轮在大型船舶港内操纵中的使用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合自身参加大型船舶引航作业的实践与体会,从理论上阐述了港作拖轮顶推位置不同时对大船运动与操纵的影响。同时就港作拖轮在作业中产生的几种临界现象和在协助大型船舶靠、离泊作业中的特例及其相应的操作方法作了说明。 相似文献
129.
班轮航运的各种成本迅速上升,影响了航线收益。据某大型船公司公布的资料,太平洋航线的空箱回运所需费用,如以2003年为100,2004年的实绩为108,预计今年将上升到128。也就是,今年的空箱回运费用要比去年增加近2成。成本增加的最大原因是美国各铁路公司大幅提高运价。加上集卡运价的上升部分,成为一年成本上升8000万美元的主要原因。另外,今年的租船费(无起货机械4400TEU集装箱船)比上年增加约4成,集装箱制造费用(20英尺箱)上升约2成。 相似文献
130.