路堤浸泡强度及稳定性的时间效应试验研究

1 概述 我国是水患较多的国家，洪涝灾害时有发生。1998年我国南北方同时发生的特大洪水至今令人记忆犹新。在高水位的长时间浸泡下，路堤稳定性受到严峻考验。在工程设计时，路堤稳定性通常是根据土体抗剪强度计算或验算的，因此，研究路堤土体抗剪强度随浸泡时间的变化规律对路堤稳定性的分析判断有直接作用。本文对浙江某道路工程土样进行长达5天的浸泡试验，由数理统计及方差分析得出了路堤浸泡强度及稳定性的时间效应的几点结论。……     

浸泡时间和温度对砾岩力学特性的影响研究

针对成都地铁18号线火车南站车站基坑开挖过程中出现不均匀沉降问题,开展了砾岩试件浸泡不同时间（无浸泡、浸泡7天、浸泡14天）后、不同温度（20℃,35℃,50℃）作用下的常规三轴压缩试验。试验结果表明:水浸泡会弱化砾岩试件力学性质,升温可以强化砾岩试件力学性质,并且浸泡对弹性模量影响更大,对峰值强度影响较小,而温度对砾岩试件的峰值强度影响更大,对弹性模量影响较小。     

海水浸泡对失血性休克大鼠血流动力学和一些生化代谢的影响

目的 研究１５℃低温海水浸泡对失血性休克大鼠血流动力学和一些生化代谢的影响。方法 采用雄性Ｗｉｓｔａｒ大鼠,分为３组：正常对照组（ｎ／８）;失血性休克组（ｎ＝８）;海水浸泡失血性休克组（ｎ＝８）。测定血流动力学,血乳酸（ＬＡ）、乳酸脱氢酶（ＬＤＨ）、磷脂酯Ａ２（ＰＬＡ２）,血液和组织ＭＤＡ,分离肝线粒体,测定线粒体Ｈ＾＋－ＡＴＰ酶和琥珀酸脱氢酶（ＳＤＨ）。结果 海水浸泡失血性休克大鼠血浆ＬＡ、ＬＤ     

天降暴雨如何避免车内溺毙

2012年7月21日,北京突降特大暴雨,大量的汽车遭洪水围困与浸泡,一些人员因为在汽车遭遇水的浸泡时没有进行及时的逃生而失去了生命。当汽车浸泡在水中时,由于汽车具有一定密封性,外面的水是逐渐进入车内的,在水完全浸没车内之前,车内的乘员是有一定的逃生希望的。但由于此时水压的存在,车内外有很大的压力差,单靠人力很难直接打开车门逃生的,很多人也正是在这种情况下被溺毙在车内。因此如何在这种情况下逃生成     

Jaguar XFR 5.0机械增压版 斗兽

两个月前，我曾有幸与捷豹R系列相约在珠海赛车场，但却心存遗憾——雨神的眷顾。让这个拥有625Nm扭矩力的家伙在被雨水浸泡的杀场中变得“懦弱”。并拼命地挣扎……难以忘却，它拥有目前所见捷豹有史以来最为强劲、最高效的动力机器，于是决定再次将它释放出来，于这片略显狭小的上海天马山赛车场中，充分领略它性情中的那份狂野。     

地铁混凝土管片养护制度的研究

地铁混凝土管片,一般要求对管片进行浸泡养护和长期淋水养护,这种养护制度增加了建厂投资和水的消耗.笔者在管片预制的生产实践中进行了大量的对比试验,提出了取消浸泡养护、缩短管片保湿时间或不保湿的养护方法.     

混凝土含水率对强度影响的试验

通过浸泡时间不同,改变混凝土试块的含水率,测试不同混凝土试块的含水率,并研究含水率变化对试块抗压强度影响的规律.研究表明：混凝土标号越高,饱和含水率越小;试块的面积体积比越小,饱和含水率越小;含水率未达1%时,属于表面吸水,对试块的抗压强度影响不明显;同样标号的混凝土试块,其测试抗压强度随着含水率的增高而降低,自然养护的试块,其测试抗压强度随着含水率的增大下降的速度大于标准养护试块.     

水泥混凝土吸收相变材料的影响因素研究

为了研究水泥混凝土吸收相变材料（PCM）的影响因素,通过借鉴混凝土吸收常数K的测定方法和自行设计的室内吸收试验,以混凝土对PCM的吸收常数K和吸收深度作为评价指标,研究分析了混凝土水化龄期、试验温度、浸入时间、水泥混凝土内部结构、PCM的粘度、PCM的极性,以及氢键对吸收过程的影响.结果表明：混凝土吸收PCM是一个复杂的过程;混凝土对PCM的吸收量随时间的增加最终将趋于一个稳定状态;混凝土中的凝胶孔、毛细孔或者其他开口孔隙、裂缝等的都会影响其对PCM的吸收;PCM的粘度越小越利于被混凝土吸收;氢键的存在阻碍混凝土对PCM的吸收;试验温度和水泥混凝土试块龄期间接影响了混凝土对PCM的吸收.     

不同浸水历时及温度对CA砂浆力学性能的影响研究

随着我国高速铁路的持续建设和投入运营,CA砂浆充填层不断出现破坏,经调研发现,充填层的破坏多与水有关。将CRTSⅠ型CA砂浆浸泡在5、20、40℃和60℃的恒温清水中,当浸泡到7、28 d和90 d时,用万能试验机做单轴压缩试验,分析其力学性能变化和破坏机理。结果表明:随浸泡时间增加,CA砂浆的抗压强度和弹性模量均逐渐降低,并且在前28 d下降速度快,幅度大,原因归结于CA砂浆在前28 d吸水基本饱和,后期吸水较少;随浸泡温度的升高,浸泡7 d的CA砂浆,与浸泡28 d和90 d的相比,弹性模量表现出不同的变化规律,分析原因,在浸泡早期,硬化浆体中未水化水泥颗粒遇水继续水化起主要作用,随浸泡时间增长,水对沥青-水泥水化产物界面和沥青-砂界面黏结力的破坏发挥主导作用。     

硫酸盐全浸泡腐蚀下不同掺合料混凝土耐久性研究

为研究不同掺合料混凝土在全浸泡硫酸盐腐蚀环境下的耐久性规律,设置替代率为20%的粉煤灰和硅粉两种掺合料作为胶凝材料掺入混凝土中,开展5%、10%、20%浓度的硫酸钠溶液全浸泡条件下168 d腐蚀试验。通过受腐蚀混凝土的宏观质量变化和抗压强度变化规律表征混凝土的宏观耐久性能,并以SEM试验探究混凝土受腐蚀微观潜在机制。利用混凝土相对质量评价参数指标,建立Weibull概率分布模型预测混凝土剩余寿命以反映其耐久性。结果表明：质量变化率和抗压强度变化趋势均为先上升后下降,峰值出现在浸泡腐蚀的第84天,粉煤灰对降低混凝土质量变化率效果更好,硅粉对提高混凝土早期强度效果更好,而溶液浓度对各试验组影响较小;微观上导致受硫酸盐腐蚀混凝土劣化原因为二次水化后生成的钙矾石;粉煤灰和硅粉均对抵抗硫酸盐腐蚀有较好表现,而粉煤灰更优。