凯龙“以人为本,技术创新,推进产业进步”

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售和售后服务为一体的国家级高新技术企业。多年来,公司采取先进的ERP现代管理系统,一直致力于客车节能、环保产品的研发与应用。其主要产品包括国Ⅲ、国Ⅳ天然气排放后处理系统、催化消声器和尿素存储罐等多项专业设备。     

浅谈摩托车排气消声器的"三化"

笔者近年来从事摩托车排气消声器的研制,深感其产品混乱.某厂生产的消声器品种达100多种,每种产品的模具少则十几副,多则几十副,模具的管理投入了大量人力、物力,并占据了大量的存放空间,造成模具价值大大高于生产设备的价值.     

阵列式消声器性能曲线在地铁环控系统设计的应用

通风系统的降噪声学设计和计算,一直是多数暖通工程师的短板,为暖通工程师寻找一个简约而有效的解决方案具有现实意义。阵列式消声器在地铁环控通风系统中的应用已经超过10 a,其不断发展完善,现已得到普遍好评,并已颁布团体标准。针对其选用方式,除了保留传统的根据风机频谱确定消声器的消声频谱,从而选定消声器的方式外,更创新性地提出根据风机频谱和阵列式吸声体的消声特性生成的性能曲线,结合阵列式消声器可以自由灵活地调整吸声体行列数的优势,暖通工程师在声源确定后,只需要根据消声要求,在消声器性能曲线上灵活地选择不同的长度,并根据长度、消声效果和全压损失系数的关系进行选用。举例介绍了阵列式消声器性能曲线的应用方法,以及阵列式消声器行列调整满足不同消声要求的做法。如果工程的技术条件发生变化,阵列式消声器通过吸声体行列数变化的灵活调整,可以选取更经济的方案。在地铁环控通风系统中推广采用阵列式消声器,并采用性能曲线进行选型和优化,既可以大大降低暖通工程师的工作量,又可以在实施之后根据条件进一步优化,在达到降噪目标的前提下,选择通风阻力最小的方式,有利于节能减碳,意义重大。     

汽车排气消声器的消声性能研究

建立某汽车排气消声器的声学分析模型,采用有限元法和边界元法对排气消声器的传递损失进行了仿真分析和试验测试.试验结果与仿真结果能较好吻合,表明排气消声器的仿真模型很好地反映了实际结构的声学特性.根据研究结果提出改进方案,取得了较好的效果.     

某轿车横置二级消声器可见度优化的研究

横置二级消声器可以节约底盘布置空间,并且便于实现双排气管的造型效果,因此在轿车设计中应用广泛。但是横置二级消声器存在隐蔽性较差的缺点,在某些情况下影响整车后部视觉效果。因此如何更好地隐藏二消,是底盘布置和车身布置的重要考虑因素。文章结合某车型现状,提出若干优化方案,并分析评价可行性和效果。     

基于某车型消声器壳体开裂分析及设计优化

文章基于某车型消声器壳体开裂问题为研究案例,分别从材料强度、板材减薄率、间隙配合、消声器结构设计等方面进行分析,确定壳体开裂问题原因为消声器结构设计不合理,通过对消声器结构进行设计优化,解决此类壳体开裂问题,并经过整车耐久可靠性道路试验验证了解决措施的可行性。     

谁与争锋--宗申ZS200GS(赢家)公路跑车隆重上市

近年来,宗申集团不但令其所属的宗申车队在世界赛场上为国人争了光添了彩,其自身也在对赛车的研制上不断出新,以满足众多摩托车运动爱好者的需求。该集团不但推出了国内首款大排量赛车ZS750,而且在近期又隆重推出了一款具有完全自主知识产权的高性能公路跑车——宗申赢家公路跑车。该款公路跑车的造型及色彩时尚前卫,让你叹为观止。该款公路跑车集当代国内最先进的摩托车研发和生产技术于一身,设计师别出心裁的构想,