南昆线马路冲3号大桥病害整治设计

分析了南昆线马路冲3号大桥病害产生的原因，提出了病害加固整治的措施。     

武汉在2010年前建成3条轨道交通线

20 0 4年 3月 7日 ,武汉轨道交通建设规划通过专家评审 ,这标志着江城轨道交通建设的蓝图已经绘就。根据规划 ,2 0 10年前 ,武汉将建成 3条轨道交通线 ,长约70km ,形成一个“工”字形的快速轨道交通网络“骨架”。 2 0 2 0年前 ,武汉将建设 7条轨道交通线 ,全长 2 2 2 8km ,武     

短讯

鞍山市2 0 0 4年交通工作的总体思路是:以“一重点二能力一形成”为目标,实现交通运输行业全面、协调、可持续发展,为鞍山老工业基地振兴当好先行。即:重点加强交通基础设施建设;着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力;从而形成站得高、看得远、管得宽、干得实的大交通管理格局。今年的主要目标是:完成鞍山市交通基础设施总投资3亿元。其主要工程有:鞍山市客运站改扩建工程,8月交付使用;农村公路网建设共5 0 0km ;沈盘线台安段胜利桥至红庙子大桥,长1 8.3km宽1 2m的GBM工程;海城市钟李线八里至英落长1 2 .5km宽1 2m的GBM工程;台安…     

典型斜拉板桥--沙溪大桥病害分析

介绍一座典型的斜拉板桥——沙溪大桥投人运营后出现的主要病害，并分析病害产生的主要原因。     

东海大桥全线贯通

我国第一座真正意义上的跨海大桥——上海国际航运中心洋山深水港东海大桥于2005年5月25日上午实现全线贯通。     

适当加大桥上轮缘槽宽度和改变护轨形状实现普通捣固作业的设想

1问题的提出 目前，桥上线路的捣固作业方式一般有两种：日常维修由于基本轨和护轨间的净距无法满足普通捣固机捣镐的下插宽度，只能采用人工捣固；大中修施工时，只有将护轨临时拆除后，才能使用普通捣固机械进行捣固作业，结束后再恢复护轨。现桥上大都铺设的是混凝土枕，人工捣固很容易造成轨枕底部掉块，加之人工捣固质量远不如机械捣固，因此，在日常维修中，桥上线路一旦产生高低不平顺时，只能够采取加垫调高垫板的办法解决，“维规”对调高垫板的使用又有严格的要求，对个别水平、低接头的处理可以使用垫调高垫板的方法处理，对长大轨面不平顺和垫板超过容许高度都不可用此方法解决。因此，在桥上能够解决用普通捣固机进行捣固，是彻底改变桥上作业方式的惟一出路。同样，随着铁路提速的要求和客运专线的大量建成运营，机械化养路是工务必由之路。