全文获取类型
收费全文 | 4650篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 2537篇 |
综合类 | 515篇 |
水路运输 | 920篇 |
铁路运输 | 656篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 265篇 |
2012年 | 402篇 |
2011年 | 379篇 |
2010年 | 266篇 |
2009年 | 297篇 |
2008年 | 339篇 |
2007年 | 245篇 |
2006年 | 267篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 189篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 77篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 8篇 |
1965年 | 8篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有4690条查询结果,搜索用时 437 毫秒
41.
42.
在高负荷、渗碳齿轮传动中除了轮齿的断裂、点蚀和磨损等损伤型式外,胶合损伤也是限制齿轮传动功率的损伤型式之一。本研究工作的目的在于,对齿面胶合承载能力的影响参数进行研究。在部分Ⅰ中,介绍了试验所用设备、实施以及对齿面胶合承载能力和摩擦系数的研究结果。4月出版的部分Ⅱ,将要介绍由这些测试结果,所研制的温度、时间、方法,以及另外一种确定胶合承载能力的计算方法。该计划是由德国联邦经济技术部(BMWi),通过Otto、Von Guericke e.V(AiF)劳动工业研究协会,在项目号为7451的资助下,并在传动技术研究会(FVA),批准的项目编号为166的框架内,从事研究的。对该计划如有咨询,可与FVA,邮编710864,60498 Frankfurt联系。 相似文献
43.
44.
45.
47.
本文介绍了外有关冷却水水温对船舶柴油机耗影响的大致情况,探讨了冷却水水温对船舶柴油机耗影响的机理,并给出了各种内河船所适用的冷却水温度的范围。 相似文献
48.
49.
许多驾驶员不愿柴油机在使用转速下工作.他们认为转速低些不容易出故障。其实,过低的转速也会带来一些不良后果:一是过低的转速会减少柴油机的输出功率,降低其动力性:二是过低的转速会导致各部件工作转速下降,将恶化部件的工作性能.降低机油泵的输出压力;三是降低了柴油机的储备功率.使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态;四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低,就会降低工作的机械性能,如降低水泵的出水量,减少水泵的扬程等。 相似文献
50.
发动机在不同地区或不同条件下进行试验往往会出现功率离散现象,本文对造成发动机功率离散的因素进行了计算分析,并提出解决办法。 相似文献