新能源以外的节能之道

为控制车辆的燃耗,减少碳排放,各国设置了严格的控制目标。虽然新能源汽车是汽车企业满足燃耗标准的快捷方式,但目前新能源汽车尚不具备成熟的商业化环境,消费者接受程度低。其实除了新能源之外,车企仍然有多种节能减排的技术可以选择。     

2015年《新能源专刊》征稿

<正>全球新能源汽车产业已经走向商品化,面临规模化。新能源汽车已是全球竞相追逐的战略性新兴产业,方兴未艾。新能源汽车的中国时代即将来临,中国已经为全面发展新能源汽车做好了充分的准备,这一结论来源于以下三个方面。一、新能源汽车已经被明确为中国国家战略,后续政策将陆续出台,这是国家意志的展现。2014年以来,国务院、国家发改委、财政部、工信部、交通部等多个中央部门出台了新一轮的新能源汽车补     

符合市场化机制的燃油消耗量评价方法

虽然当前全球仍受金融危机影响，经济处于下行周期阶段，石油供求矛盾有所缓解。但随着经济周期的变化，这项矛盾终将突现。目前我国汽车市场空前繁荣，今年销量有可能创纪录实现1200万。预计汽车保有量年底会达到7000万辆。因此，由汽车所消耗的燃料将突破2007年占我国消耗燃料40％的水平。     

汽车发动机机油消耗量过多原因分析

汽车发动机机油消耗量过多是汽车使用中经常遇到的故障现象,也是汽车维修服务中经常要解决的问题。因此,快速而准确地分析判断汽车发动机机油消耗量过多的原因,对提高汽车发动机的维修质量、维修速度,延长发动机的使用寿命,具有十分重要的意义。一、汽车发动机机油正常消耗的原因及标准     

轻型商用车燃料限值标准2008年2月开始实施

2007年12月3日，国家发改委公布的GB20997—2007《轻型商用车燃料消耗量限值标准》自2008年2月1日实施，该标准实施后将使我国汽车节能标准法规体系日趋完善。     

沃尔沃S40车机油消耗量过大,连续更换曲轴通风箱

<正>故障现象一辆2005款沃尔沃(VOLVO)S40轿车,在短期内连续更换了3只曲轴通风箱,但更换不久又会再次出现机油渗漏,机油消耗量过大的现象。     

关于汽车空调使用、维护和检修的一些看法

一、合理地使用空调。不但能提高空调的使用效率，降低燃油消耗量，而且还能延长其使用寿命。在使用空调时应着重注意以下几个方面：     

重型商用车燃料消耗量的公告试验研究

分析重型商用车燃料消耗量标准,指出可能引起测量波动的因素,在不同条件下对同一辆样车进行多次转鼓燃料消耗量测量,并分析其影响,最后提出相关建议。     

新能源汽车将破5万辆 挑战依然存在

<正>今年我国新能源汽车销量将达到5万辆,无论是政策的支持,还是汽车的核心技术、基础设施建设方面都取得了一定的进步,然而距离2015年实现累计销量50万辆阶段性规划目标的任务依然相当艰巨,各种挑战依然存在,政府、企业正在研究更长远的发展大讹在一系列利好政策的刺激下,2014年中国新能源汽车取得了突破性的发展,前三季度,新能源汽车我国新能源汽车的产量已经突破了4万辆,比上年同期增长了3倍以上。中国汽车工业协会常务副会长兼秘     

燃耗达标车型过少 燃耗监管办法实施受阻

<正>6月8日和7月6日,道路运输车辆燃料消耗量达标车型第1批和第2批公示相继在交通部网站上公布。记者看到,燃耗达标车型寥寥无几,刨去客车燃耗达标车型,头两批公示中的牵引车、载货车及专用车燃耗达标车型仅50种,对比工信部每月一