燃油消耗量因素分析在客车购置中的系统应用

随车成品油价格不断上涨,如何降低燃油成本,成为道路运输企业当前的重要课题,一方面从客车产品上找答案,另一方面在驾驶员操作上作文章。本文即从客车百公里燃油消耗量因素分析出发,探讨客车购置中获得良好燃油消耗量的技术条件和要求。     

汽车等速燃油经济性模拟计算及对比分析

通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系．以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗量模拟计算,并用道路试验值进行修正．在平直道路上测量了汽车不同速度点的等速100km油耗,推导出发动机转速、功率（转矩）、有效燃油消耗率等负荷速度特性参数进行模拟计算,消除了发动机台架试验和汽车上实际使用条件的差异,有更高的模拟精度．     

基于二次系数法下4m3反铲挖泥船清渣消耗量分析

《内河航运建设工程概算预算编制规定》及配套定额(下称《内河定额》)中挖泥船施工清渣最大斗容为2 m3,缺少大斗容挖泥船清渣预算定额.依托实际清渣滩(群)资料,采用传统与二次系数相结合的计算方法,探讨4 m3反铲挖泥船清渣预算定额的编制,并对比分析挖泥船艘班消耗量,认为《内河定额》中有必要增加4 m3反铲挖泥船清渣定额,...     

《轻型商用车辆燃料消耗量限值》明年2月实施

从2008年2月1日起，我国轻型商用车将开始执行燃料消耗量限值的国家标准。这项标准为我国的轻型商用车设定了两个阶段的燃油消耗量限值，我国轻型商用车的燃油消耗量可望减少10％。     

降低船用钢材耗用量途径的探讨

本文从分析影响船用钢材耗用量的基本因素出发,以几型实船为例,论述了我国目前船用钢材耗用量的现实状态,以及与国外造船发达国家之间的差距。在此基础上,提出了降低船用钢材耗用量的一些基本途径。     

汽车加速工况燃油消耗量的计算方法

介绍了汽车加速工况燃油消耗量的三种计算方法，通过一实例计算，并与实验结果比较，分析了三种方法的计算精度。本文的结论对计算机汽车的燃油经济性指标有实际意义。     

低烯烃汽油在汽车发动机中的应用研究

选择两种不同烯烃含量的汽油分别进行了发动机台架试验、整车性能与排放试验,以考核燃油中烯烃含量对发动机动力性、经济性和排放性能的影响。研究结果表明,使用低烯烃汽油能改善发动机的动力性和燃油经济性,降低NOx排放。     

一例奇特的"烧"机油故障

故障现象：笔者的一辆东风EQ1090型载货汽车，装用朝柴6102型柴油发动机。该车出现机油消耗量大的现象，但令人奇怪的是排气烟色正常，且在行驶过程中无动力不足的现象。     

镁合金材料在汽车工业中的应用和发展

镁合金是最轻的金属结构材料，其密度为1．75—1．90g／cm3。镁合金零件带给汽车的好处是显而易见的。一是它的质量轻，换用镁合金就能减轻整车重量，也就问接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性，客易加工，废品率低，从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，用于壳体可以降低噪声，用于座椅、轮圈可以减少振动。提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点，但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此，镁合金的应用前景仍然看好：福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等；而日本1990年每辆汽车用镁量仅5公斤，2000年增至210公斤，占汽车重量的25％，仅次于铝材而超过钢铁的重量。     

大众系列轿车轮胎压力监控系统

汽车轮胎的压力不正常,会影响行车的安全性、舒适性、轮胎的使用寿命和燃油消耗量等。为此,大众系列轿车配备了轮胎压力监控系统,用于适时监控轮胎压力。该系统在轮胎压力变动异常时会发出警告,在轮胎压力的实际值偏离规定值时会给出提示。大众系列轿车配备的轮胎压力监控系统有两种形式,即轮胎监控显示（RKA）系统和轮胎压力监控系统（RKS）。