一招鲜不灵了

步入6月,车市的下阴线还在继续。豪华车之外,普通车型的销售除了南北大众都显颓势。自主品牌的日子最难熬,消费环境疲软,价格下探的空间有限,拔剑四顾心茫然。合资品牌出现了两个盲区:一是日系品牌受日本地震和多年保守战略的困扰,整体市场份额出现下滑;二是一直担当车市风向标的中高级市场成为重灾区,多款全新车型加入后整体市场占有率不升反降,老车型的终端售价几乎触底,新车型的营销攻势堪称激进,但重     

新C夺眼球 三叉星闪耀成都

成都,作为西部最大的汽车消费城市,已成为拉动国内汽车消费的新引擎,注定成为兵家必争之地。基于对西南市场的战略性重视和志在必得的雄心壮志,成都车展首日,梅赛德斯-奔驰携旗下三大品牌：梅赛德斯-奔驰、smart、AMG品牌共35款车型震撼登陆八号展馆,在中国最活跃的消费市场一展三叉星徽的实力与风采。借本届成都车展之机,已经于8月25日上市的全新长轴距C级车将正式登陆西部市场。     

简析生活消费经济效益和评价指标

本文从宏观和微观两个方面阐述了消费经济效益评价的,划助有关的数学模型，分析如何评估和引导正确的消费，提高消费的经济效益。     

汽车消费应该明明白白——车辆质量成“3．15”投诉重点

随着家庭轿车的普及,汽车消费逐渐成为人们生活中的焦点。因此,每年关于汽车质量以及其他问题而引起的汽车投诉居高不下。2006年,中国消费者协会共收到汽车投诉7761件。其中,质量问题5276件。汽车质量问题在汽车投诉当中仍占据很高的比例。车辆质量问题直接关乎着行车安全,关乎着人们的生命财产安全。     

良药苦口忠言逆耳

近来，有关中国民族品牌汽车在国外遭遇“碰撞门”事件的消息接二连三。陆风碰撞事件发生后，国内一份报告认为：“很显然，西方各国汽车厂商已把中国生产商看成‘假想敌’。在价格竞争无法相提并论的情况下，打安全牌是最佳选择之一。全德汽车俱乐部的调查可谓抓住了欧洲消费者的消费心理，欧洲汽车业界会乐此不疲地使用安全大棒打击中国汽车出口。”     

《2006中国汽车购买指南》最实用的汽车消费白皮书

一个一直只生产经济型小车的品牌，一部谈不出特点的紧凑中级车，可以在江湖中出人头地吗？长安铃木天语SX4这匹升班马，在1.6L排量的黄金市场，会像伊兰特、凯越那样大红大紫，还是会像同门利亚纳一样门庭冷落？江湖没有陈腐规则，天语SX4要做的，就是打出生天。[编者按]     

汽车文化的力量

汽车文化作为一种概念提出，在中国还只是近二十年的事情。时至今日，越来越多的人都在谈论汽车文化，但能够把什么是汽车文化准确地表述出来的，却是极为鲜见。伴随中国汽车工业正在由汽车制造大国向汽车强国的演变，汽车文化正在以前所未有的力量，深刻影响着汽车生产和消费等众多领域，并对全社会的意识形态形成冲击。[编者按]     

品牌联合馈赠培训打造共赢市场

中国的汽车维修产业正在向多元化、国际化的方向发展，市场竞争将会越来越激烈，要提升消费者的维修保善意理念，首先要让其形成使用纯正品牌配件的消费理念和习惯。与此同时，品牌配件的消费环境与维修行业的维修服务认识和管理水平又是息息相关的；维修企业要提升自身的竞争实力，     

现阶段我国城乡居民收入与消费结构的比较分析

目前,我国经济处于艰难启动期,一方面市场疲软,产品普遍存在供大于求的状况,另一方面,国内的居民储蓄欲望在不断地加强,储蓄率在不断地攀升.现阶段,我们城乡消费市场的疲软,城乡消费断层在很大程度上是由于城乡居民的收入水平低,收入增长缓慢,城乡收入差距过大造成的,通过实证分析,探讨其原因是多方面的,应从当前农民水平出发,充分考虑产品在农村市场定位、功能定位和价格定位,以启动农村市场这个消费大市场.     

现阶段我国城乡居民收入与消费结构的比较分析

目前,我国经济处于艰难启动期,一方面市场疲软,产品普遍存在供大于求的状况,另一方面,国内的居民储蓄欲望在不断地加强,储蓄率在不断地攀升。现阶段,我们城乡消费市场的疲软,城乡消费断层在很大程度上是由于城乡居民的收入水平低,收入增长缓慢,城乡收入差距过大造成的,通过实证分析,探讨其原因是多方面的,应从当前农民水平出发,充分考虑产品在农村市场定位、功能定位和价格定位,以启动农村市场这个消费大市场。