具有电气火灾监控功能的地铁配电监控系统

简要阐述电气火灾的原因及预防方法,对地铁配电系统中装设带有电气火灾监控系统功能的综合监测系统作简要介绍。     

城轨交通线路平面设计建议

城市轨道交通线路平面设计涉及工程投资、房屋拆迁、地下管线变更和运营费用,综合技术经济效益突出。针对目前城市轨道交通线路平面设计中存在的问题提出建议。     

武九铁路电气化工程开工

2008年12月16日,武九铁路电气化改造工程正式开工。武九铁路正线全长215.93km,西起武昌东站,东至九江站。武九铁路电气化改造总投资8.85亿元,在进行电气化改造的同时,还将对线路进行提速扩能改造,保证能够通行双层集装箱列车。该工程预计于2010年12月竣工,     

北京地铁10号线6月开通备受瞩目

今年6月上旬,继地铁2号线之后北京又一条环城地铁线路——10号线一期工程将通车试运营。由于该线在北京轨道交通网中占据特殊的位置且又在奥运会前开通,使得10号线从开工建设伊始就备受社会各界所关注。     

广州地铁1号线全线加装屏蔽门

广州地铁1号线全线加装屏蔽门,为减少工程对正常运营的影响,避免施工范围过大,确保施工绝对安全,整条线路采取分批施工。该工程从2005年1月份开始正式施工,预计2009年年底全部完成。整个加装工作是在线路不停运的情况下进行的。     

“成都铁路局挖潜提效方案研究”通过成都铁路局科技成果评定

“成都铁路局挖潜提效方案研究”是由成都铁路局总工室组织完成的,主要针对山区铁路特点进行既有线路提速扩能方案研究的一个崭新课题,它将极大促进西南地区铁路的发展和西部经济的发展。     

大阪地铁刚性接触网检测车

日本大阪市地铁有8条运营线路,部分采用了刚性接触网。在刚性接触网集电系统中,受电弓在T型台架伸展的接触导线上滑动集电,电气设备的设置空间小,适用于小断面地铁。由于接触线相对固定,刚性高,比悬链接触网更容易磨损,所以需要对其位置和磨损情况进行及时检测。对大阪地铁刚性接触网区间的检测,包括了高低、位移偏差、磨耗的测定以及记录等内容,既有线路采用了接触式检测装置,而新建线路则开发了新型非接触式检测装置并投入使用。     

国内首段200m客运专线无砟轨道试验线路通过检测

日前,由中铁四局集团承建的武广客运专线新广州站国内首段200m客运专线无砟轨道试验线路,通过了中国铁道科学研究院测试。新广州站采用的CRTSI型无砟轨道施工技术具有我国自主技术。     

南车时代电气参与研制的RMDS系统通过技术鉴定

2007年11月17日,由兰州铁路局机务处、株洲南车时代电气股份有限公司、铁道部信息技术中心共同完成的“机车状态远程监视、智能诊断与维护支持系统（简称RMDS）”顺利通过技术鉴定。此次鉴定由甘肃省科技厅组织、兰州铁路局主持。     

关于GSM-R移动通信系统检测评价标准的思考

目前铁路GSM-R已经建成多条线路,GSM-R系统的检测工作应该成为保证网络运营质量的重要手段.根据以往的测试经验和对相关技术指标的理解,对铁道部正在制定的测试规范草案,现提出了一些看法.针对目前的一些GSM-R系统的检测标准和检测方法,比如:检测天线高度、检波方式、特殊呼叫检测的限制等,提出了应该完善和可实施性的建议.